※ 引述《va1kyrie (123)》之銘言：
: 1.新聞網址:
: http://www.setn.com/m/news.aspx?newsid=144037
: 2.新聞來源︰
: 三立新聞
: 3.新聞內容︰
: 當菜市場喊價？公車票價政策一變再變 柯文哲又來了
: 日前才宣布暫時不漲公車票價的台北市，現在傳出將有全新計價方案，台北市長柯文哲
認
: 為，應該秉持著「使用者付費」原則，預定2018年開始，實施公車里程計費，目前研擬
「
: 一段票起程費率」和「基本費率＋里程費率」兩方案，消息一出，立刻引發社會反彈。
: 早在去年9月，北市府就曾表示，大台北地區的公車票價要漲價了，而新票價實施時間
將
: 在今年一月；當時北市交通局表示，北市公車票價已20年未調整，基於「使用者付費」
原
: 則決定調整票價。不過，幾個月後，政策瞬間大轉彎，北市交通局改口宣布，與新北市
交
: 通局召開「雙北公車運價、票價及價差補貼分攤比例協調委員會」第2次會議後，基於
兩
: 市公車運價調漲未達1元，建議不調漲，維持全票15元。
: 就當各界以為公車票價調漲議題暫時結束時，誰也沒想到，柯文哲這幾日又拋出預定20
18
: 年開始，北市將實施公車里程計費，目前研擬「一段票起程費率」和「基本費率＋里程
費
: 率」兩方案，若考慮採里程數計費，屆時民眾坐的越遠，票價越高，最高漲幅可能高達
3
: 倍。消息一出，再度引發民怨，市民除了不滿票價計價方式，更對市府一變再變的政策
感
: 到無法理解。
: ?
: 其實自從柯文哲上任後，北市公車票價到底漲不漲，已經吵了一段時間，撇開有人同意
，
: 有人不同意，或許最大爭議點還是在於，北市府的決策方向如同過髮夾彎般，說彎就彎
；
: 理性來看，柯文哲主張的「使用者付費」，對很多民眾來說，未必是不能接受的想法，
但
: 若柯P一直將未決定好的概念或是政策，如同菜市場喊價般拋出，那對民眾而言，難免
會
: 覺得「怎麼又來了！」、「可以決定好再說嗎」。
: 4.附註︰
: 幹~還得再等兩年多
: 才能用選票把柯文哲轟出北市府
柯文哲可以選總統了
以這種水準
我相信台灣年輕人都吞的下去
希望不要放棄你的政治實力
該怎樣就怎樣
剛正不阿的氣度
台灣新希望