關鍵就會在
華航要民營化，會不會桃園工會又不同意了.....
但如果不同意，這時民意會「再次」站在她們那邊嗎？
而且，再次的罷工，程序也要跑個幾個月吧？
如果小英政府能賣股賣快點一點，一個月內應該可以把股賣光光才對
說真的啦，政府真的要站在「第三方」就好，不然這不叫「純勞資問題」= =
另外小英政府要宣示，接任者經營不善的話，政府絕對不收爛攤子

早就民營了不是？

...各種搞不懂公司化跟民營化

可能吵要賣官股吧，這樣就沒人事權砍肥貓了

是要民營化還是真公營?先把黨國人士的持股排除再說就跟欣字輩一樣，假民營真黨營的問題更大

盜賣通行費給吁噓東的是誰啊

華航真民營化 不會像欣字 甚至比中華電信更沒獨占可能只是這樣到底可以撐幾年 那就很難說了

台灣政府有站過第三方，笑話嗎？

中華應該不能算

台灣國有啦

我認為台灣該有flag carrier，如果還要用華航就該真公營不然就是重組一家台灣航空

喔 那個啥例啥修的是站在旁邊喊的

中華政府持股不到50，雖然是政策性持有，但虧損大部分仍算在股東頭上

也就是說現在政府無權還要負責，沒有真公營那還不快清洗這兩個單位

早該民營化了，如果沒官股，那些人會罷工？ 正常人在民營企業，待遇福利不好，早跳槽了，其實有官股的半民營還不少