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ㄧ條安全回家的路，竟是遙遠又漫長
長期以來，落後的道路交通基礎建設，嚴重限制的宜花東的發展。興建雪山隧道與國道五
號高速高路之後，北宜交通大幅改善，宜蘭得以快速發展，而高速公路沿線的青山綠水，
也依然鬱鬱蔥蔥。可見以現在的工程能力，可以做到環保與民生兼顧的目標。
然而，花東民眾就沒那麼幸運了。往北，行車速率只有每小時30公里的蘇花公路，早已不
敷時代需求。即使有北迴鐵路，但是運力仍然嚴重不足，一票難求不是形容詞，是天天發
生的真實情況。往南，花東鐵路只有單軌，運力更是不夠，一旦軌道變形，該線就完全癱
瘓。自由遷徙往來，是人民的基本人權，但是花蓮民眾的安全出行，求民生富足的基本人
權，卻被交通部長賀陳旦，給打碎了！
賀陳旦表態反對蘇花改，現在雖然勉強同意把已發包的工程做完，但是卻反對「東澳→南
澳」段，納入蘇花改。這是眼光短淺的決定：將來蘇花改完成後，行車速率大約可提升到
每小時60公里，而東澳至南澳段現在雖然路況較好，高於每小時30公里，但卻達不到每小
時60公里速率，將來勢必成為瓶頸！不僅如此，連改善北宜鐵路的北宜直鐵工程，他也大
加反對，連同黨的宜蘭縣副縣長吳澤成也對此批評賀部長。可見，賀陳旦打著環保的旗號
，冷眼默視花蓮人的交通人權！
蔡英文雖然說，要力挺花蓮交通。但是除了空喊力挺的口號之外，根本聽不到她對「蘇花
改」的意見！在沒聽到蔡英文「挺蘇花改」這四個字之前，一切挺花蓮交通的話都是假的
！
#蘇花改 #花蓮 #安全駕駛
http://i.imgur.com/0ITjFjZ.jpg
咦？2008年以後的呢？怎麼不見了？
https://goo.gl/1dU4Xn

故意跳過馬英九任期XD有夠廢

等等 雪隧是在誰任內完工的?我印象中kmt執政10年 完成率33%阿扁4年 完成後面66%

蘇花改是否有經濟效益需要審慎評估吧否則也是如同高雄捷運一般 虧錢又無效的交通建設

2008年之後就是2016啊，不然咧