曲棍球事件我先不論
但段有時候在專業領域上根本亂放炮
到現在都還記得當時GE222剛失事不久
段宜康在他的FB上表示
https://www.facebook.com/tuanyikang/posts/272802239591742
1.
馬公機場2條跑道，02跑道有「儀器降落系統（ILS）」；20跑道則否。
每天由空軍優先指定跑道；另一條才供民航機使用。
第一點就是天大的笑話
馬公機場只有一條跑道
馬公機場只有一條跑道
馬公機場只有一條跑道
依據天氣報告的風向決定要開02還是20
絕對沒有軍機用02 民航用20這種詭異的狀況發生
當天就是因為GE222跟B7647在收到即時天氣報告後
申請要降02跑道(因為當時的02有儀降系統 俗稱ILS)
因為要落20當時只有VOR 要進場的話 規定上 跑道視程至少要1600m
他們收到即時天氣報告內 02跑道順風低於10浬
航管督導把申請02的請求跟當時的高勤官荊元武說 請他同意開放02
但是荊那邊過沒多久收到的天氣報告是 風向200 14浬 這對02跑道是尾風
所以他認為不安全 不肯同意
正在對話時 又一個天氣報告出來說20跑道跑道視程1600m
所以兩架又改請求20跑道進場
立榮安全降落 第二架的復興因為機師進場時未遵守MDA(最低下降高度)摔了....
然後最終報告出來時
段又發了一篇文章
https://www.facebook.com/tuanyikang/posts/466921983513099#
原來跑道燈光跟家庭燈光一樣阿?
而且黑盒子都錄到機師說找不到跑道了何來把民宅當跑道
最扯的大概是最後一句話
為什麼這個關鍵都沒提到？在保護什麼單位？在保護什麼人？
原來飛安會報告有那麼強大喔 顆顆
自此之後他說的話我都當空氣了....