機場捷運這件事情真的不用多講 就真的是降低標準求通車而已
合約標準就是 班距六分鐘 然後要35分鐘到達
當初國民黨執政的時候 也是想修改通車測試標準 想先通車再來慢慢修
現在民進黨也是同樣邏輯 也是想修改通車測試標準
不同的差別可能是 當初國民黨改善的狀況 比 現在民進黨現在改善狀況差了點
(廢話多給你半年改善了 當然情況會有進步) 但仍舊無法達到合約要求的標準
很多人說 現在的民進黨的機捷狀況 當然是比 國民黨執政時有進步
但是 當初民進黨 自己把標準設高了 現在自己又想降 這才是被人家詬病的
其實現在民進黨有很多問題就是 因為自己在野的時候 把標準拉得老高
現在自己執政才受苦果的例子 還真的蠻常見的 這可以算是一種報應嗎?
當初如果民進黨在國民黨執政的時候 如果是 講"為了通車是可以放寬合約標準
但是容忍值是多少" 現在再來這樣搞 我想爭議不大 但是當初就是跟國民黨講
不准放寬合約標準來搶通車 結果自己為了通車 再來放寬點標準 就很難讓別人吞下去
我覺得鄭文燦就真的老實承認當初沒想到晚通車會影響桃捷財務這麼大
希望大家同情桃捷公司 可以寬容放寬點合約標準 讓機捷先通車 讓桃捷可以有收入