國營企業開放民營企業加入競爭
多數都有利競爭力提昇
台汽開放統聯跟民營為國光客運後，不僅不再虧損，票價也沒飆高，對全民都有利
電信開放民營加入，中華電信民營後，不僅台灣有亞洲有競爭力的網路吃到飽，中華電信
也年年賺錢貢獻國庫高額收入
台船中鋼讓民營業者加入競爭也是提昇競爭力，並賺錢
今天台電年虧近兩千億，雖然有些是政策性補貼因素，但台電僵化，員工競爭力差也是事
實
今天軟木栓跟草莓媽寶勞工黨怕被戴上圖利財團，財團化的帽子
就對台電這些草莓媽寶員工謙卑低頭退讓，這只會讓全民失望
根本沒有什麼財團化的疑慮，速通過電業法才能提昇台電競爭力

以中油模式的話 電價主導權基本上還是在台電 可是這樣又無法競爭玩那種便宜一角的 台灣商人基本上都不競爭 都聯合壟斷

電信業的價格全部都被NCC控管住了如果真的要加入民營 那至少要有個類似NCC控制電價的機構而且現在早就有民營電廠了然後你的論點沒有證明電業法有什麼好壞...

可是有人一口咬定電業法一定會造成電價大漲啊

ETC後高速公路過路費就漲了