Re: [新聞] 柯P推月票 北捷2500元吃到飽

作者: beanseven (beanseven)   2016-11-14 18:48:53
當初北市府不顧社會反對
堅持使用者付費
取消了ubike前三十分鐘免費的買票政策
事後證明
北市府是對的
不但提高了ubike週轉率
也提高營收,避免虧損
達成永續經營的目標
網路上一片好評
這次
北市府為了推廣大眾運輸
推出捷運月票
吸引重度捷運使用者
北市府一樣秉持著
使用者付費的原則
把捷運月票價格訂在2500元
這樣一來
不致於使捷運搭乘人數暴增
市民稅收也不必補貼虧損
還保留降價促銷的空間
怎麼看都很棒
可是為什麼這次
很多人跳出來,說自己是機車族
砲轟這個政策
說柯文哲為什麼不把票價壓在1000
沒有人逼機車族買月票啊?
你還是可以開你的車
或者騎你的機車
只是多了一個選擇
總不能你覺得價錢太高
就不爽亂罵
逼政府拿納稅錢補貼你吧?
這樣不就跟一堆屁孩一樣
買不起鼎泰豐跟鬍鬚張
就罵夜市小吃憑甚麼賣這麼貴?
請問
同樣是使用者付費的政策
為什麼大家對ubike跟捷運
有截然不同的態度?
作者: crocker (...)   2016-11-14 19:00:00
柯黑看不到這些 反正不管什麼政策黑就對了
作者: vn509942 (如履薄冰)   2016-11-14 19:07:00
嫌貨才是買貨人 有需求的人 才會希望能貼近自己的區間
作者: basta (basta)   2016-11-14 19:08:00
這篇的邏輯,怎麼每段看似完美,但都不連貫啊
作者: yisdl   2016-11-14 19:09:00
你可以去美國各大城市查一下各個metro 30day pass
作者: crocker (...)   2016-11-14 19:09:00
不過你最後一段說錯了 柯黑對捷運跟ubike乃至柯p所有政策的態度是非常一致的 就是不管什麼先黑再說
作者: yisdl   2016-11-14 19:11:00
他們單趟約2.25~2.75, 30 day pass約100-116.5USD而且通常是metro+metro bus 然後還有學生票約半價美國通常metro的單程票價都很高 而且不分里程統一票價2500我覺得是高了點 1500~2000差不多
作者: goetze (異教神)   2016-11-14 19:27:00
UBIKE從2013年就開始賺錢了而依據今年四月的新聞~ubike收入比去年同期少收2162萬元取消ubike前三十分鐘免費的政策~租賃次數年減688萬次報告完畢
作者: phoenixzero (九尾盛)   2016-11-14 19:33:00
樓上是看雅虎新聞吧市庫去年共節省9,000萬。怎麼沒有提到呢前30分鐘補貼取消後,市府付給業者的補貼款從每月1,780萬降至757萬,市庫去年共節省9,000萬。
作者: mithralin (工口)   2016-11-14 19:34:00
樓上沒說的是同時市府取消每年一億多給廠商的補助還不提一些縣市也開始比照台北市收費
作者: phoenixzero (九尾盛)   2016-11-14 19:36:00
mithralin大我沒看見一億多...
作者: cyp001 (醫生叔叔)   2016-11-14 19:36:00
柯黑都只看對巿府不利的新聞 其他就裝死
作者: crocker (...)   2016-11-14 19:37:00
忽然想到幾個月前某文章有提到 kmt厲害的就是話都講一半
作者: goetze (異教神)   2016-11-14 19:37:00
..........完全搞錯方向我講的是ubike本身營運的收入跟租賃次數
作者: crocker (...)   2016-11-14 19:38:00
找到了 #1NpauudV
作者: phoenixzero (九尾盛)   2016-11-14 19:39:00
g大應該連同市政府補貼一起算進來看阿
作者: goetze (異教神)   2016-11-14 19:39:00
你拿市府的支出在說嘴?會不會差太多?
作者: crocker (...)   2016-11-14 19:39:00
所以go大哥非常符合這種講一半的例子啊
作者: goetze (異教神)   2016-11-14 19:40:00
你可以看看這篇文章一開始說的是什麼
作者: phoenixzero (九尾盛)   2016-11-14 19:40:00
還好吧 連同市政府補貼一起看 合理阿
作者: jfcjjl (阿福)   2016-11-14 19:40:00
租賃次數?一人多卡霸占爽爽騎,造成想用車的人結果沒車用
作者: sam7207 (三畝)   2016-11-14 19:41:00
市府補貼給誰?
作者: phoenixzero (九尾盛)   2016-11-14 19:41:00
市府補貼給ubike店家阿
作者: jfcjjl (阿福)   2016-11-14 19:41:00
捷安特吧?UBIKE的廠商
作者: s81048112 (**********已加密)   2016-11-14 19:41:00
看到柯p罵就對了 垃圾不分藍綠
作者: jfcjjl (阿福)   2016-11-14 19:42:00
過去前三十分鐘免費的時候,市府是要花錢補貼廠商的
作者: phoenixzero (九尾盛)   2016-11-14 19:42:00
本身的收入有到虧損嗎
作者: goetze (異教神)   2016-11-14 19:42:00
看看這篇一開始講的是什麼?不懂嗎?
作者: phoenixzero (九尾盛)   2016-11-14 19:43:00
營收入降低 但沒有說 營收入是虧損吧
作者: jfcjjl (阿福)   2016-11-14 19:43:00
現在前30分鐘收5元,周轉率提升,補貼也減少了
作者: goetze (異教神)   2016-11-14 19:43:00
提高營收,避免虧損,達成永續經營的目標?
作者: goetze (異教神)   2016-11-14 19:44:00
至少從今年四月看來~營收減少~租賃次數大減
作者: jfcjjl (阿福)   2016-11-14 19:44:00
要提高營收要把餅做大阿,現在的餅還不夠大,營收當然不夠未來如果自行車的環境更好,自行車道建置、UBIKE站設置
作者: goetze (異教神)   2016-11-14 19:45:00
哈!原來指出文內不符事實處還不行呀?
作者: sam7207 (三畝)   2016-11-14 19:45:00
某些人 蓋車道幹嘛~~叭 kerP下台拉 沒用的東西~~~自行車 吃屎吧~~ 大概概是這樣的論調吧?
作者: jfcjjl (阿福)   2016-11-14 19:46:00
也不用挑著一句話的毛病在那窮追猛打
作者: phoenixzero (九尾盛)   2016-11-14 19:46:00
還好吧 才4月耶
作者: crocker (...)   2016-11-14 19:46:00
go兄真是完全展現了kmt話說一半的精隨
作者: jfcjjl (阿福)   2016-11-14 19:47:00
你怎知道最後這結果不會提高營收,避免虧損,達成永續經營
作者: phoenixzero (九尾盛)   2016-11-14 19:47:00
顯示短時間借用的使用者減少,有效改善無車可借情形文中也有提到另外今年4月台北天氣還是有點冷耶
作者: phoenixzero (九尾盛)   2016-11-14 19:48:00
交通局指出,今年1至3月低溫多雨天數較往年多平均月週轉率降低至5
作者: goetze (異教神)   2016-11-14 19:48:00
哇靠!連最後這結果都拿出來講了
作者: jfcjjl (阿福)   2016-11-14 19:48:00
不了解是不是有虧損,但至少使用者付費後有z>b的效果
作者: phoenixzero (九尾盛)   2016-11-14 19:49:00
哀算了 反正G大打的點就是 UBIKE並沒有增加營收
作者: jfcjjl (阿福)   2016-11-14 19:49:00
他都說是目標了,那目標訂得遠大一點,有什麼問題嗎?
作者: cyp001 (醫生叔叔)   2016-11-14 19:56:00
柯黑真的很好笑 話都只故意講一半的 XD比如說我借了100塊 然後賺200塊 結果有人一直罵我欠100元
作者: goetze (異教神)   2016-11-14 19:58:00
還在講一半的不累呀?呵!
作者: guogu   2016-11-14 19:58:00
這應該是看過數據預計只提升一小部分運量
作者: phoenixzero (九尾盛)   2016-11-14 19:59:00
所以g大認為不論颳風下雨 ubike必定賺錢挖 真有趣
作者: goetze (異教神)   2016-11-14 19:59:00
至少到今年四月~營收有沒減少?租賃次數有沒減少?
作者: cyp001 (醫生叔叔)   2016-11-14 20:00:00
如果只是要提升運量誰不會 來租UBIKE給5塊 保証天天爆滿
作者: goetze (異教神)   2016-11-14 20:00:00
所以本篇文章一開始說的是不是事實?有沒辦法面對?
作者: phoenixzero (九尾盛)   2016-11-14 20:00:00
g大認為台北市民不論颳風下雨都會騎腳踏車這點我很
作者: goetze (異教神)   2016-11-14 20:01:00
看到有帳號靠講一半要打通關真的好笑到爆~
作者: phoenixzero (九尾盛)   2016-11-14 20:01:00
佩服 可能我們住在不同的台北有些人就是連天氣都沒考量進去就說沒業績就是錯的
作者: crocker (...)   2016-11-14 20:03:00
go兄最精隨了 只提營收卻都不講取消給廠商的補助
作者: sam7207 (三畝)   2016-11-14 20:03:00
go政黑大將 你敢嘴~?
作者: phoenixzero (九尾盛)   2016-11-14 20:04:00
不敢不敢 已經知道他不會連同天氣考量啦
作者: crocker (...)   2016-11-14 20:05:00
go兄只講一半也是事實啊 那篇真的超經典 #1NpauudV
作者: cyp001 (醫生叔叔)   2016-11-14 20:07:00
收入減少2000萬 但支出也減少9000萬 在柯黑眼中也算賠啦
作者: phoenixzero (九尾盛)   2016-11-14 20:09:00
當然賠阿 因為廠商沒有賺阿
作者: orange07 (Orz)   2016-11-14 20:10:00
我是覺得可以設定起訖站 只能從這兩個站進出的月卡月卡費用則是單趟費用*2(來回)*25 再打6折應該差不多
作者: crocker (...)   2016-11-14 20:11:00
起訖站的 整個吃到飽的其實都可以發行 現在就先測試看看之後再把公車ubike拉進來
作者: goetze (異教神)   2016-11-14 20:13:00
原來這篇文章一開始有提到給廠商的補助????????????我針對這篇文章提出的點反駁?怪我咧~真好笑!http://www.dot.gov.taipei/public/Data/622314253171.pdf注意104年4月份的租賃次數~再扯天氣吧~繼續系統的營收才是維持系統繼續下去的重點~關政府補助啥事?
作者: phoenixzero (九尾盛)   2016-11-14 20:18:00
我還特地看一下資料你自己先扯105年的結果資料拿104年你.......
作者: cyp001 (醫生叔叔)   2016-11-14 20:19:00
自己扯取消補助後減少收入 人家才告訴你廠商補助也減少
作者: phoenixzero (九尾盛)   2016-11-14 20:19:00
→ goetze: 而依據今年四月請問今年是幾年 105年吧
作者: phoenixzero (九尾盛)   2016-11-14 20:20:00
自己要拿證據說話就要拿當年資料拿去年資料幹嗎
作者: goetze (異教神)   2016-11-14 20:20:00
....唉....還在玩...
作者: crocker (...)   2016-11-14 20:21:00
go兄進化了 功力遠超過之前講一半的程度 精髓中的精髓啊
作者: phoenixzero (九尾盛)   2016-11-14 20:22:00
你要我們看去年和今年 也頂多看今年使用量減少這個點交通局也說問題點在於天氣了 還是你想怪罪於取消補助相對使用超過30分鐘使用比例上升,顯示短時間借用的使用者減少,有效改善無車可借情形。客戶群開始改變了 這不是好事嗎還是一定要支持半小時不付錢的習慣呢應該說政策
作者: goetze (異教神)   2016-11-14 20:28:00
http://0rz.tw/06tHy 再來說天氣~繼續
作者: phoenixzero (九尾盛)   2016-11-14 20:29:00
人冷會想騎車嗎 我只問天氣濕冷會想騎車嗎 呵而且你給的網址根本不能看阿= =
作者: goetze (異教神)   2016-11-14 20:30:00
啊要不要再講啥104年105年?不會要說資料只到105年9月吧?
作者: taikonkimo (太公)   2016-11-14 20:31:00
只看使用量的 就是忽視之前雙卡俠用爽爽的情形啦
作者: vic1201 (OldManWalking)   2016-11-14 20:31:00
文內說ubike營收提高,有人拿資料反駁這點,跟講一半有什
作者: phoenixzero (九尾盛)   2016-11-14 20:31:00
沒阿 沒頭沒腦丟資料要人猜測也蠻累了
作者: crocker (...)   2016-11-14 20:31:00
104年105年你自己提的啊 現在又說不要講年分
作者: goetze (異教神)   2016-11-14 20:32:00
沒辦法~資料是臺北市政府交通局查的~
作者: phoenixzero (九尾盛)   2016-11-14 20:32:00
對 go大只是想反駁營收量沒增加
作者: Marino (馬利諾)   2016-11-14 20:33:00
柯猴就是爛 又在亂搞了
作者: goetze (異教神)   2016-11-14 20:34:00
http://0rz.tw/0uosE 自己去查~
作者: phoenixzero (九尾盛)   2016-11-14 20:34:00
我們也只是反駁不能單看營收量而已 還有後續目標阿
作者: cyp001 (醫生叔叔)   2016-11-14 20:34:00
取消30分免費用量下降 不用你說用膝蓋想也知道 這也能批?重點是總的加起來 巿府支出反而減少 這很難懂嗎?
作者: phoenixzero (九尾盛)   2016-11-14 20:35:00
其實go大只想反駁營收量沒增加
作者: crocker (...)   2016-11-14 20:35:00
go兄提營收減少的目的是什麼 不就是為了說這政策不好
作者: cyp001 (醫生叔叔)   2016-11-14 20:36:00
我就說了 要營運量還不簡單 租一次給5元 保証天天爆滿
作者: crocker (...)   2016-11-14 20:36:00
其他人提出市府補助廠商也減少 要整體來看
作者: phoenixzero (九尾盛)   2016-11-14 20:36:00
但是仍然沒提到 避免虧損阿
作者: crocker (...)   2016-11-14 20:38:00
所以就是一直講自己覺得有利的地方 卻不全盤考量
作者: phoenixzero (九尾盛)   2016-11-14 20:38:00
所以才會有人說 go大話說一半其實go大只是想打營收而已
作者: crocker (...)   2016-11-14 20:39:00
用這種話術讓人以為這政策真的不好go兄還講到永續經營 所以他不是只想說營收這點而已
作者: DrizztMon   2016-11-14 20:45:00
一邊要消滅機車族一邊逼人去騎機車 這政策太神啦吸引重度捷運使用者 我是不是搞錯什麼了 都重度了還要吸引?
作者: crocker (...)   2016-11-14 20:47:00
只是多一種吃到飽的卡而已 怎麼會變逼人去騎機車覺得不划算的就不會用這方案 並沒有逼人去騎機車
作者: kimos (給摸)   2016-11-14 20:48:00
go有夠難看的....收入減少2000萬 但支出也減少9000萬... 然後猛跳針 不管啦
作者: DrizztMon   2016-11-14 20:50:00
那句話指的是youbike 而目前月票的價格也沒有任何吸引機車族的誘因
作者: kimos (給摸)   2016-11-14 20:50:00
營收減少 柯P下台...
作者: phoenixzero (九尾盛)   2016-11-14 20:51:00
等他未來調整阿 2500也可能只是初步估算
作者: DrizztMon   2016-11-14 20:51:00
所以到底要怎麼消滅機車族?
作者: crocker (...)   2016-11-14 20:51:00
所以要一步一步調整啊 照規劃之後還會把公車ubike等系統
作者: kimos (給摸)   2016-11-14 20:51:00
阿 不對...是跳針說"文章中"的營收是減少了 亂寫一通 柯P下台
作者: crocker (...)   2016-11-14 20:52:00
加進來 相信費率也會再改 而且也可以增加固定站進出的方案 給多種方案讓民眾選擇 不過不可能一次到位的
作者: phoenixzero (九尾盛)   2016-11-14 20:53:00
只能說又是科p的快言快語害到自己
作者: yisdl   2016-11-14 20:55:00
我是覺得2500太高了 降到1500-2000 差不多但說真的 30 day pass早就該推了 不知道為何現在才在弄
作者: crocker (...)   2016-11-14 20:57:00
這就要問好大兵了
作者: akway (生活就是要快樂)   2016-11-14 21:10:00
訂太高有訂跟沒訂一樣 只是讓悠遊卡公司賺資金流利息
作者: quiet93 (台大雲嘉傳真情^^ NI
2500真的太高,固定搭的上班族都不見得買單,是想吸引什麼族群?
作者: yyc1217 (somo)   2016-11-15 01:12:00
先訂高再往下砍消費者會覺得賺到
作者: McCain (長髮馬尾控)   2016-11-15 01:18:00
2500真的太貴了
作者: jcll (救照片中..><)   2016-11-15 01:41:00
月票理論上要比單程的便宜 問題是2500根本比單程貴很多一般上班族一個月22天 捷運花超過2000的不多吧
作者: fox999 (fox)   2016-11-15 09:01:00
2500如果加公車的話 ok
作者: a1223356 (京)   2016-11-15 10:02:00
哈哈,柯黑第n次大慘敗。
作者: meowyih (meowyih)   2016-11-15 11:24:00
jc11, 月票是讓你吃到飽, 不是30年前那種上面有60個格子讓公車司機每天剪一格正好只能用30次的月票耶 = =a比單程貴很多? 月票如果規定每天只能進出二次還賣2500確實就太貴了, 但這不是那種月票啊 = =順帶一提, 台北捷運的24小時吃到飽日票是 180 塊, 如果我去罵靠邀勒我要上下班三趟才做的到180塊是不是歡到不行如果一個月只坐22天捷運, 每天只進出二次, 這種人本來就不是這種月票的服務範圍, 如果連這種人都可以花個1000吃到飽, 那捷運是要虧到甚麼程度啊? :p
作者: abetterman (天母托鞋王)   2016-11-15 17:19:00
捷運取消八折不就好了機車停車格收費
作者: asole (澇塞輸球超爽的)   2016-11-15 21:35:00
25*2*22=1100 2500的確太高了

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