Fw: [問題] 臺灣的鐵道運輸的技術能自給自足嗎?

作者: oftisa (oo)   2016-12-27 23:29:29
※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1OOeSzo9 ]
作者: oftisa (oo) 看板: Railway
標題: [問題] 臺灣的鐵道運輸的技術能自給自足嗎?
時間: Tue Dec 27 23:22:34 2016
韓国、最高速度352キロの次世代列車を導入…日本・中国に挑戦状
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161222-00000034-cnippou-kr
我看不懂日本語,不過就漢字看來韓國將有352公里的次世代列車
向日本、中國挑戰
不知道台灣的鐵道運輸有自有技術嗎?
臺灣鐵道運轉超過百年了,假如還是只能外購那臺灣留下什麼呢?
雖然最近輕軌列車在台組裝,不過關鍵技術好像還是德國的
連普悠瑪號、太魯閣號都要外購;更不用說高鐵了
台灣應該從輕軌、捷運、臺鐵到高鐵都要能自製才對
不但自己自足,還能外銷
才能增加工作機會,促進經濟發展
不知道高鐵使用期到了以後,改建成磁浮列車有沒有可能?
作者: lostsky93 (不悔)   2016-12-27 23:30:00
台灣沒有公司投入開發整套系統,只有打造車廂
作者: evangelew (uwe)   2016-12-27 23:31:00
有件事情想說 有技術沒錢也沒用 現在要在別國蓋高速鐵路 要出技術跟出錢
作者: guare (瓜籽)   2016-12-27 23:31:00
如果兒童樂園那種也算的話 ... 或許可以
作者: clifflee (亞爾薩斯)   2016-12-27 23:32:00
台灣能蓋多少條……這種技術要外銷也很困難的
作者: lostsky93 (不悔)   2016-12-27 23:35:00
其實台灣自己的台鐵高鐵與捷運每年購案金額,已經足夠養活一家專門開發軌道系統公司了,但台灣人有個傳統,外購的月亮比較圓……
作者: evangelew (uwe)   2016-12-27 23:36:00
這需要研發能量 但你研發出來不可能光靠台灣養的活你的人才若不能讓你持續建置軌道 那就只能砍掉日本是有外銷的 而且內需比台灣高好嗎
作者: clifflee (亞爾薩斯)   2016-12-27 23:37:00
國營公司?民營?趕上技術水平前要愛用國貨嗎?划算與否的問題,就算考量到後續效益也是
作者: ct412133   2016-12-27 23:39:00
真正的關鍵在車子我們做不出來吧
作者: evangelew (uwe)   2016-12-27 23:40:00
而且我也不知道哪個民間企業 可以去處理至整體鐵路開發的研發
作者: ct412133   2016-12-27 23:41:00
鐵路倒不是太大問題才對,問題在上面的車子的動力系統
作者: evangelew (uwe)   2016-12-27 23:41:00
鐵路汰換 台灣有幾間在做枕木跟鐵道扣件的廠商汰換不需要整體鐵路開發
作者: lostsky93 (不悔)   2016-12-27 23:42:00
軌道車輛其實有一些公司在搞,台車與唐榮都有,但都是搞無動力的底盤與車廂
作者: sumins (sumins)   2016-12-27 23:42:00
台灣連裕隆這阿斗都扶不起來 還想火車
作者: ct412133   2016-12-27 23:43:00
高雄輕軌二期是中鋼包下,看他們怎麼做吧

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