※ 引述《qwilfish (XXXXFISH)》之銘言：
: 我在新竹生活過7年
: 新竹和竹北、竹東、寶山之間上下班的汽機車大隊絕不輸雙北
: 汽車駕駛每天都要忍受塞車之苦 雨天更是嚴重
: 機車騎士就算戴口罩也無法避免廢氣帶來的空汙
: 所以我認為新竹早就需要軌道建設
: 但當年蔡仁堅規劃的輕軌 林政則一上任就全部廢案
: 後來許明財規劃的竹竹苗輕軌也被中央退回(當然規劃不好也是個原因)
: 毛治國是個大公路主義者 很多軌道建設應該都是在他任內被壓下來的
: 不過目前反前瞻論述比較能說服我的是炒地皮疑慮
: 因為捷運路線通過和設站地點通常是人口密集區
: 如果是新市鎮 勢必要配合社會住宅等建設才有機會衝高運量
: 不然建商蓋一堆空屋沒人住得起 社會住宅又沒蓋成 運量也衝不起來
所以我前面就講了
#1P5PZC7H
大部分的人 並不是反對前瞻每一個項目
新聞是先報新竹要蓋輕軌
過了一個星期以後
新聞才報彰化要蓋捷運
新竹蓋輕軌的新聞出來
質疑前瞻的人根本不多
等到彰化要蓋捷運的新聞出來
風向就變了
淺綠的人也開始質疑前瞻計畫
新竹跟彰化 都是公車使用率差的地方
但至少新竹薪資高(全台第一) 繳稅多 人口移入 平均年齡低
反觀彰化薪資低(倒數第二 只贏屏東) 人口移出 平均年齡高
新竹蓋輕軌 蓋好剛好給現在出生的嬰兒搭
彰化只是一堆老人 捷運蓋好他們都進棺材了
再說一次 質疑前瞻不是反對前瞻每一個項目
民進黨粉企圖用
質疑前瞻的人 認為只有台北有資格蓋捷運 這種話術來抹黑