政府推行前瞻計畫是非常有遠見的
就以前瞻的38項軌道建設來說
目前備轉容量率只有百分之五
所以所有軌道運輸設備所需要的電
勢必將會由民營電廠來提供
(例如徐旭東的嘉惠電力)
http://imgur.com/IXo5LdN
大家再想想
近24小時運轉的列車及機電設備
所需要大量的電
可以養活多少民營電廠啊！
就算民營電廠的綠電一度電要十塊錢
那也只是反應成本啊！
而且電業法是可以有合理利潤的
這些龐大的購電及維持費用
政府也都會拿將來的預算來支付
大家不用擔心
而且搞經濟還不如搞軌道建設
搞經濟到卸任不一定有成果
但是搞地方軌道建設，馬上就有地方選票呀！
而且搞經濟需要提高電力的備轉容量率
(因為無論是台積電3奈米跟投資新產業
都是需要電力的)
(德國備轉容量率百分之140,
勘誤，網路圖片上說德國是百分之40
台灣備轉容量率百分之5)
我們的黨推行17年的能源政策，是不容自打嘴巴的)
而且經濟搞好的話
軍公教退撫基金的運作就會自給自足
加上年輕人的薪水一高
這樣軍公教帶來的剝削感就不見了
這樣年輕人的選票要怎麼來？
然後搞軌道真的好處多多
除了反對的人會流失地方選票
軌道沿線可以還活絡大批地主及建商的經濟
何樂而不為？
還有維持房價的穩定也是很重要的
在地人沒錢買就開放外資來台買房
因為就連總統名下就有6筆房產
總統更是地主家族
要是打房打到自己那不是腦袋有洞嗎？
所以希望大家要有遠見，
要是大家都像總統一樣有上億家產，
我相信看事情的角度就不會這麼低淺了!

好喔

我開始相信你了

德國備轉容量率百分之140？？？？

抱歉我也是ptt上看來的，剛查網路圖片，應該是百分之40