隨便檢索了下中文世界的新聞資訊。黏貼了2條
另外還有巴拿馬運河擴建信息懶得貼。
巴拿馬當然不會是中美洲第一個斷交的
台灣那點金援的錢跟從中國身上獲益相比就是毛毛雨
巴拿馬是中國在拉美地區第八大貿易伙伴和第五大出口目的國。據中國海關統計﹐2016
年中巴雙邊貿易額達65億美元。中巴貿易中超過90%通過科隆自由貿易區轉口到拉美
其他國家﹐中國是科隆自由貿易區最大供貨國和最大貿易伙伴。
此外﹐中國是經過巴拿馬運河的第二大貨物來源國和第二大貨物目的國﹐也是僅次於
美國的巴拿馬運河第二大用戶。
中國企業也加快了深耕巴拿馬運河的步伐。2016年6月﹐中國遠洋海運集團在巴拿馬
成立中遠海運集運中美洲和巴拿馬有限公司。
中國在巴拿馬投資主要集中在海運、貿易、通信、金融等領域。據商務部數據﹐截至
2017年5月有近30家中資企業在巴拿馬開展業務﹐有70余家民營企業在科隆自由貿易
區從事貿易。在巴拿馬的中資企業包括中國銀行、華為、中興、中國港灣、中國鐵建
、三一重工等。(完)
人民網北京3月31日電 （記者 楊牧）巴拿馬海事局近日首次來華舉行政府項目推介
會。巴拿馬海事局局長卡特‧皮蒂介紹﹐今年1月﹐巴拿馬政府公布“2015-2019年政
府戰略規劃”﹐出台總額高達200多億美元的整體投資計劃﹐旨在促進經濟持續增長
。他表示﹐歡迎中國企業赴巴拿馬投資興業。
推介政府項目 歡迎中企投資
巴拿馬是近年拉美和加勒比地區經濟增長最快的國家。中國駐巴拿馬貿易發展辦事處
經商室的數據顯示﹐依托其特殊的地理位置和地緣優勢﹐巴拿馬經濟迅速發展。2013
年﹐巴拿馬GDP增長8.4%﹐連續3年成為拉美和加勒比地區經濟增長最快的國家。
曾兩赴巴拿馬調研的中國人民大學拉美關系研究中心主任崔守軍告訴記者﹐巴拿馬政
局穩定﹐經濟發展勢頭良好。現階段對外政策的基本目標之一是廣泛吸引外資﹐通過
商簽自由貿易協定擴大出口。
據悉﹐中國和巴拿馬雖然尚未建立外交關系﹐但1996年雙方已互設商務代表處。據中
國海關統計﹐巴拿馬已成為我在拉美地區第七大貿易伙伴和第四大出口目的國。中巴
貿易中超過90%通過科隆自由區轉口到拉美其他國家﹐中國是科隆自由區最大供貨國
和最大貿易伙伴。
卡特‧皮蒂局長表示﹐巴拿馬政府正在以可持續發展為指導﹐加大對公共基礎設施的
投資﹐刺激經濟增長﹐增加就業。政府確定未來4年巴拿馬經濟支柱分別為﹕物流業
、運輸業、農業、旅遊業。
崔守軍認為﹐今年1月在北京召開的中拉論壇首屆部長級會議也為中國與巴拿馬深化
商貿合作創造了機會。他說﹐未來十年﹐中國對拉美地區的國際貿易和經濟投資將呈
快速增長態勢。屆時﹐處於“井噴”期的中拉關系﹐將給各國帶來前所未有的發展機
遇。
皮蒂局長還介紹了其所在的海事部主管建設項目﹐如正在規劃中的港口擴建、港口設
施建設等。就現場參會中企關心的外匯政策、外籍勞工使用問題﹐他回應指出﹕“巴
拿馬以美元為法定貨幣。巴拿馬沒有外匯管制﹐外匯可自由進出。外籍技術人員或專
家不可超過雇員的15%﹐工資也須遵守上述比例限制。跨國公司地區總部公司或經有
關部門特別批準的情況下可以豁免上述比例限制。”
據介紹﹐目前﹐在巴拿馬的主要中資企業有近二十家﹐其中包括中國銀行、中國遠洋
、中國海運、華為、中興、三一重工等﹐有70余家民營企業在科隆自由區從事貿易。
介紹商船注冊新法 將減免3年注冊費
巴拿馬還是世界上最大的船旗國﹐商船注冊在巴拿馬國民經濟中佔據重要地位。在當
天的推介會上﹐巴拿馬海事部部長顧問兼巴拿馬駐華代表處副代表Nehemias J.Jaen
C.介紹了去年巴拿馬剛通過的新商船注冊法律。他指出﹐2014年8月該國通過兩項新
商船注冊法律﹐規定2015年12月31日前新注冊的商船減免2至3年船舶注冊費、領事服
務費、事故調查費和船隻檢驗費等費用﹐“這將進一步提升巴拿馬商船注冊的國際競
爭力”。
中國在巴拿馬的船舶注冊數量一直在低位徘徊。據巴拿馬海事部門數據顯示﹐截至2015
年初﹐中國在巴拿馬的船舶注冊數量為211艘﹐遠低於日本、新加坡和韓國。鑒於中
國船舶制造業的良好發展勢頭以及作為僅次於美國的巴拿馬運河第二大用戶﹐巴拿馬
方面希望中國在巴船舶注冊的數量能有所上升。
據悉﹐為方便中國船舶在巴注冊﹐熟悉拉美國家法律事務的北京盛廷律所已與巴拿馬
有資格承擔相關業務的律所達成戰略合作﹐將為中國商船在巴注冊提供各項便利措施
。中國商船無需再通過新加坡和東京等地中轉辦理注冊業務﹐更無需親赴巴拿馬﹐將
節省大量時間、精力和費用。