我的看法是
小英想的比xx兄還遠
尤其台中烏日宜伸到彰化市這段
可以看出
未來的中央政府大概就在台中
高雄可能是立法院或總統府的所在地
這也是台北市長急著出來喊的原因
因為一旦遷移走了 台北市可能地位就不再像過去一樣
大概沒有人看出 這其實是未來遷都的前置作業

延伸到彰化是因為魏明谷做的不好 要有建設來綁樁

如果真的是這樣倒也沒什麼不好 可以有效舒緩人口嚴重失衡的國土政策 就怕只是純粹綁樁 而已

中央政府應該遷去彰濱工業區旁邊

真的這麼遠，哈哈

為何不能先遷都再蓋軌道呢?那些立委行政官員們有再搭大眾運輸嗎?好奇一問,軌道建設能有效紓緩人口失衡嗎?工作機會不好找的地區會因軌道建設變的工作機會更好找?或者薪資變更高?

你不能等到一個地方搞到像台北市這麼擠之後才開始蓋軌道 這樣成本很高 而且來不及而且是從台中延伸到彰化市 也可以讓大家不用通通住在台中市 把人疏散到衛星城鎮至於人往北部擠 純粹就是工作機會通通設在北部 導致的跟軌道沒啥太大關聯這需要中央配合把不同的產業與部會南移 就能把失衡的狀態改善

其實我大概知道，而且他是同時佈局三四個城市，放煙幕彈我原本猜測是，高雄是總統府，臺中才是立法院，行政院會切兩部分放中南部，嘉義也是。尤其是組改的單位

如果現在就宣布遷都~ 保證那些地方土地徵收成本暴增一定是把土地徵收各種弄完 才會宣布的

對，你和我想的一樣。所以我不大有意見。畢竟這是政治。不想講太明。只要解釋到消除反對意見就好。否則政策效果會打折

所以這是為什麼自償率跟搭乘人數預估通通都不願意辯論的原因嗎？

其實真的遷到哪 也沒有人知道~ 但可以猜到中央部會會遷

那是另一個問題，像我認為高架brt就可以了，經費只有五分之一，而且捷運局的問題，根本在於組織改造和行政區整併要討論的是制度，其他的都是跟著國家體制走的。那才是我們要做施壓的。例如未來鐵道隨著交通融合，一定會台鐵與捷運慢慢合併。這議題是組改，也就是柯匹在談的。只是柯匹他沒有和其他人聯合動作，只是用自己角度誠實在說話

這麼完整的計畫不敢提出來討論是怕多花錢啊

我本身中部人

真棒 到時遷都又可以編預算再撈一大筆

政府擔心的應該是一旦解釋清楚，炒房炒地的立刻南下，然後黑道圈地，以及臺北的某些既得利益者開始竄出施壓，就完蛋了撈也是那些官商勾結的能撈，那是不分黨派的，而現在只能避免大媽炒房團和黑道這兩邊去提前亂搞至於臺北，就讓中國人去接盤，因為這消息只要不正式宣布，就不會是大新聞或者其他外資

所以政府就先亂搞，真猜不透啊

樓上你是...= = 扯那些有的沒的

黑道跟大媽不是亂扯??政府很多資訊都是要公開的

因為它現階段就是蓋捷運 遷都根本還沒定案也沒有提案是要怎麼公開？這些文章都只是猜測 至於有沒有猜中也要幾年後 有人提案之後才能揭曉阿一旦沒有 這些都只是幻想文而已

是的.milk你不是黑道和大媽吧 我只是點個代表性群體而已不是針對你 如果你是也別在意 不是的話 反正也不是針對你

我不太在意啦，要扯不難，還是實在點來討論吧