基隆輕軌蓋好後的經營單位還是台鐵啦。
前幾天七堵電線勾斷,
造成當天鐵路交通大亂。
都說明了台鐵在這段路線飽和,人手不足的狀況下根本無力再去顧tram-train。
再者一般開發案,都是先申請可行性研究服務案預算。
等確定可行後,再來編預算看施工法及方案有哪些,
再讓管預算單位的去審核。
現在先80幾億編下去,
再做可行性分析,根本本末倒置。
最好你就燒香拜佛可行性一定過,不然就讓人笑到大牙。
編了預算不能用還排擠真正需要錢的項目。
不過我相信在交通部王國材次長,鐵工局溫代欣副主秘的英明領導下,
一定會努力把可行性報告弄到過。
最好第二期再延伸到南港站啦,林右昌就說過第一期總經費一毛都沒被砍。
新聞網址如後:https://goo.gl/dPr3sT。
經費第一期都弄完了,那來的第二期。
到底那邊在說謊,我不知道啦。還是到時候再追加十次經費和工期,延伸到台北車站好了。
反正基隆到南港輕軌重疊性那麼高,後面乾脆整個重疊也沒人會抱怨。
連蓋都不用蓋,整個經費拿去促進內需,增加gdp何樂而不為呢?
林右昌這幾天都沒有出來靠么立院,
我猜測可行性那邊可能出了什麼問題,現在要好好請王次長好好調整。
不要打了蔡總統的臉。
我看你的位置就不好坐了。