※ 引述《joe10337 (Dashu知道他不會是一個씲)》之銘言：
: 歐拜可這東西
: 如此營運方願意確實管理改善的話我認為還有救...
: 如果態度是跟現在一樣擺爛把成本全部轉嫁給社會大眾的話，還是收一收滾出去比較實在
: 柯P的心態總是覺得新創就是要鼓勵要支持這未免過於盲目。
: 但我認為如果所謂的新創是用這種態度在營運的話，只是讓人對這名詞更反感而已。
: 看看歐拜可跟倒垃圾一樣把腳踏車到處亂丟亂塞，我可不想看到有這種不負責任的公司打
: 著新創的名號來賺這種不用負任何社會責任的錢...
: 除非中央地方能有辦法叫歐拜可好好管理，不然我是支持這家公司滾出去。
: 優拜可觀感好太多了。
※ 引述《joe10337 (Dashu知道他不會是一個씲)》之銘言：
: 歐拜可這東西
: 如此營運方願意確實管理改善的話我認為還有救...
: 如果態度是跟現在一樣擺爛把成本全部轉嫁給社會大眾的話，還是收一收滾出去比較實在
: 柯P的心態總是覺得新創就是要鼓勵要支持這未免過於盲目。
: 但我認為如果所謂的新創是用這種態度在營運的話，只是讓人對這名詞更反感而已。
: 看看歐拜可跟倒垃圾一樣把腳踏車到處亂丟亂塞，我可不想看到有這種不負責任的公司打
: 著新創的名號來賺這種不用負任何社會責任的錢...
: 除非中央地方能有辦法叫歐拜可好好管理，不然我是支持這家公司滾出去。
: 優拜可觀感好太多了。
Obike沒有權利把成本轉嫁給社會大眾，這點我非常贊成！
只不過我倒是想從另一個視角看待問題，就是台北市到底應不應該有Obike？
我們都知道台北的交通運輸非常發達，就算只搭一般搭大眾運輸工具也很方便，而腳踏車
則算是幫我們省最後一里路，UBike在這裡有很大都貢獻，但定點停車有時候還是很麻煩，
有時候是沒車，有時候是車滿了沒法停，因此Obike都入駐，應該要視為Ubike都一種補充
，這樣子整個交通運輸會更加方便。
實際上，我們要把台北打造成一個美好的城市，Obike進駐不是壞事，我們應當要把台北
的交通運輸打造的更方便，增加民眾騎腳踏車的意願，減少汽機車（尤其是機車）的使用
量，減少民眾在路上吸到都廢棄，這樣對所有民眾都是好事。
所以就整個城市都長遠發展，我是支持類似這種無樁式腳踏車推廣的，但我不看好他的發
展前景，除了它現在眾多都管理問題外，最重要的是損害了大部分汽機車群眾的當下利
益，而柯P沒有能力處理好這之間都矛盾，他底下有什麼都市規劃都人才也值得懷疑。
雖然依照柯P的性格強推的可能性很高就是了，他剛上任的時候不就是想推腳踏車！