為何柯文哲和林右昌 交通部密室協商後 就莫名其妙多出40億預算?
為何不公開透明? 為何不e-voting?
柯文哲和資進黨把40億講得跟40元一樣 花老百姓的錢不心疼
1.新聞網址:
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170805000408-260107
2.新聞來源︰
中國時報
3.新聞內容︰
多40億經費 誰埋單？
2017年08月05日 04:10 曾百村、張立勳／綜合報導
基隆市、交通部和北市府昨進行三方協商，會後雖達成共識，未來將把基隆輕軌站設在南
港車站，但據交通部統計，原先匡列的預算81億根本「不夠用」，工程費用將暴增至120
億，比當初預算多出近5成，而多出的預算「誰負責」？怎麼分攤？讓交通部及基市府雙
方都相當頭痛。
會前，交通部次長范植谷被問到「錢」的敏感問題時，他僅揮揮手，不發表意見，而會後
林右昌針對預算暴增該如何處理時，也說前瞻建設預算原本就是「滾動式預算」，的確會
有增減的可能性，而多出近40億的工程費用，會於月底的商談中再度討論。
台北市捷運局表示，樂見中央、地方研議基隆輕軌把起訖站設置在捷運南港站，由於現正
處於規畫階段，經費數目與分攤問題仍待進一步討論。
雖然昨天三方會談達成共識，要將基隆輕軌站設在南港車站內，但如今面臨輕軌將整整多
出5成、近40億的龐大預算，幾乎讓交通部及基市府感受到沉重壓力，到底錢從哪裡來？
連主導輕軌建設的交通部也不敢掛保證，加上輕軌要從南港展覽館延伸至南港車站，工程
進度上就必須再延長，眾所注目的輕軌恐怕還得經過多方討論，才有明確的方向。