https://i.imgur.com/JcgwVvM.jpg
等了十年終於等到這一天
看來憋很久
幫QQ

什麼東西?

高捷人數

高雄就是差環狀阿.....

這張圖是要說高捷好還是不好

你想表達什麼？

2012後走了將近5年 搭乘人數完全沒有增加...今年3月還比2012年12月少

輕軌也還沒收費 也看不出轉乘效果

哈哈

補推目前這條輕軌觀光用途比較大

這是月運量的統計圖表？ 我算算..就算是最高的580萬人次除以30天 平均日運量19.33萬 當初高捷預估要損益打平的運量似乎是47萬的樣子 我不懂你這是褒還是貶耶 連續5年沒增加很開心？ 加上輕軌之後真的會更好嗎？

有總比沒有好

崩潰說的是 那群嘴巴喊著公共運輸本來就沒有要賺錢的人們嗎？

都沒人

都沒人？我是看到鬼喔？

搭乘高捷比較不用擔心沒有座位

https://i.imgur.com/CR53sO0.jpg輕軌都是蚊子 塊陶啊～～

一張圖想表示甚麼? 這就跟之前某人特地跑到高捷拍張沒有人的照片 刻意取景都做得到阿..就像高捷特地跑到人最多的美麗島站取景 說高捷人好多不是相同的意思嗎?

https://i.imgur.com/HEtmIva.jpg一張圖不夠 妳有拍兩張嗎？

崩潰到只會拿特定時刻的圖來說嘴 說好的運量呢?

https://i.imgur.com/AqeP4B8.jpg崩潰一次不夠 有崩潰第二次嗎

跟北捷比呢？

17萬跟我計算的差不多阿... 但還是不到預估的47萬的一半你這樣是褒還是貶呢?倒不如說我還往高了算呢...http://www.kcc.gov.tw/magazine/2008_10/01-2.htm預估每日運量要44萬 不然就是虧損所謂的崩潰是指...笑到崩潰?

https://i.imgur.com/uQyXSGX.jpg賺了一億真慘

那只是被設備折舊之類的損耗提早移轉給了市府承擔不然高捷老早就破產了 不過我相信高雄人都很開心地幫忙高捷承擔這筆錢http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/664362還是回去多練練比較好@@ 高捷目前還沒辦法拿來說嘴的

所以台北捷運折舊是誰在付呢？

順帶一提 北捷在這部分完全是北捷公司自己負責他們還有一筆基金在運作呢http://www.bcc.com.tw/newsView.3044081

https://i.imgur.com/9oXHirF.jpg重置基金的上限是營收4% 花一兆蓋捷運一年編不到八億折舊 來你算給大家看看這樣要幾年台北捷運才能折舊完

所以還有業外收入來補足這部分阿@@ 本業是虧得沒錯北捷這運量 本業都不足以賺錢了 高捷那點運量 說賺錢?現在是因為北市府不準北捷漲價 不然那運量只要漲個5塊收入就不知道增加多少了

原來北捷業外賺的是台幣 高捷業外賺的難道是銀紙？

不管怎樣也沒辦法掩飾高捷是靠著把折舊費算給市府才能算得出盈餘的結論阿而且高捷那點運量 業外收入能有多高我也是打個問號

https://i.imgur.com/wHIqinw.jpg北捷一兆裡面有將近一半都不用攤提折舊看來台北捷運掩飾的真好 呵呵

現在不為高捷護航改砲北捷了嗎 轉移戰場?再說你擷取的文字裡面也沒提到不用攤提折舊阿..只是說北市府在那幾年不收租罷了..

高雄捷運只是改成北捷模式賺錢提撥重置可惜就是有人看不清 發覺台北也一樣就開始轉彎

高捷是直接把重置基金轉給市府承擔 那裡跟北捷一樣?大大不同的東西可以說成台北也一樣 這...這...

你知道什麼是bot嗎？

現在是要改凹 反正高捷最後也會變成市府的東西所以折舊先算給市府也沒關係嗎?

Bot可是先燒完300億才交出機電設備台北捷運花了什麼錢？

就是錢燒光了快破產 才只好把機電設備轉給市府承擔 不要講的好像市府拿到算賺到好嗎...而且拿到機電設備 維護 保養 更新都需要花錢但高捷的營運還是屬於高捷公司 所以這部分只會有支出 不會有收入也就是高雄市府出錢幫高捷公司維護機電設備 這樣合理嗎？

阿呦你們講這麼多 沒開冷氣這麼熱不合理 結束