※ 引述《a10141013 (FlyBall)》之銘言：
: 其實我到現在還是不覺得阿扁有很爛
阿扁就是爛，一個核四案就可以知道這種違法硬幹蠻幹就是資進黨的本質。
拿全民利益來遂行政黨鬥爭的犧牲品。先硬幹，或用騙的，後來再髮夾彎。對比蔡英文
的決策模式，一模一樣啊。犧牲的都是全民利益。資進黨執政就跟小孩玩大車一樣，
根本在開玩笑，反正虧是虧人民的。我遂行我政治目的就好。
民國89年(2000年)10月27日，剛於同年3月18日當選中華民國總統的民主進
步黨籍陳水扁，為了履行選舉中對反核人士做出的承諾，由行政院片面宣佈
將不繼續執行由立法院通過的核四興建預算案。
此舉引起軒然大波，佔大多數的泛藍立法委員提案罷免總統，並提案通過移
請監察院彈劾行政院。行政院隨即聲請司法院大法官解釋。
民國90年(2001年)1月15日，大法官會議作出釋字第520號解釋文：「行政院沒有
不執行立法院通過法案的權力。」在釋字第520號解釋文以及鉅額違約金的雙重
壓力下，行政院與立法院達成復工協議，立法院同時收回總統罷免案。
根據台電內部資料指出，核四停建損失金額高達1350億元，若再加計工程費追加
848億元，合計約2200億元，相當於全國民眾平均每人損失約1萬元。
REF: http://medialiteracy.pixnet.net/blog/post/80904614
來看看監察院新聞稿
行政院89年貿然停建施工逾3成的臺電核四工程，造成增加工期44個月及不必要損
失1,870億元，未來核四是否安全運轉，因而屢遭質疑，監察院財政及經濟委員會
101年3月20日通過並公布監委陳永祥、馬秀如提案，糾正行政院、經濟部及臺電
公司。
糾正案文指出本案缺失如下：
一、 行政院89年10月27日貿然停建進度已達33.81%的核四工程，引發
朝野紛爭及政局不安，造成停工110天。復工後工期延宕、預算
追加、鉅額損失及品質安全疑慮。行政院決策過程草率，不計後
果，一意孤行，視國家重大建設如等閒，違法失職，難辭其咎。
二、 經濟部成立「核四計畫再評估委員會」，未採納專家及臺電專業建
議，有球員兼裁判及預設立場之嫌，立場偏袒，有失公允；經濟部
為核四計畫督導機關，對於臺電公司事後三度詢問核四停建相關疑
義，一再模糊虛應，致所屬無所適從，怠忽職守。經濟部預設立場
在先，缺乏政策擔當在後，確有可議。
三、 臺電公司為迎合上意，在行政院貿然宣布停建核四當日，未待上級
機關正式函示或召開董事會應變，立即由公司高層以口諭方式擅自
傳達停建核四。國外廠商部分，竟由核能火力發電工程處計畫工程
師署名，倉促發函指示廠商無限期停止契約執行，有違行政常規，
行事草率，不顧後果，影響股東及全民權益，臺電公司咎由自取，
顯有失職。
四、 臺電公司核四工程未採統包方式辦理，又無總顧問協助整合數百件
標案複雜施工界面，臺電對核四技術專業不足及管理不善，衍生諸
多缺失，甚至未來核四是否安全運轉也遭質疑，行政院暨所屬相關
部會、臺電公司均難辭其咎，須澈底檢討改進，具體提出品質安全
保證，以除民眾疑慮。
五、 行政院自行宣布停建核四及臺電通知廠商暫停合約執行，再評估期
間及停工110天造成採購作業延宕，停工造成部分工程終止合約及廠
商人員離退、財務發生困難，復工後又陸續遭遇廠商倒閉、砂石供
應短缺、兩波原物料價格大幅上漲等影響，使履約爭議惡化及責任難
以釐清，核四工期至少延宕89個月；核四計畫已4次修訂期程，目前
已逾一號機展延後預訂商轉日期，仍未提出第5次修訂計畫期程，實有
不當。
六、 核四110天停復工，僅計入復工後直接增支經費及使用高價火力發電之機
會成本，損失已高達1,870億元，損失金額尚未考量國家信譽等傷害，
可見核四停建決策草率不當造成驚人代價，將由全民共同承擔。
REF: http://tinyurl.com/y8kwgxrw
: 公投法（雖然鳥籠）
: 高鐵
: 雪隧
: 員山子分洪道
: 台灣正名（護照貼台灣，桃園機場）
: 等政績都還是不錯
: 蔡英文
: 雖然
: 黨產法過了
: 年金改革也過了
: 上次勞基法
: 我覺得被罵的太兇
: 至少還有特休跟加班費對勞工是利多
: 但這次沒有一條對勞方有利的
: 真的護航不下去
: 有人2006-2008還是投民進黨
: 現在卻想跑票嗎？
我啊～～～