作者:
mstory (m的故事)
2018-01-07 23:41:58推 evangelew: 那勞工的工作權 又誰來保障? 因此失業 或是 賺的錢不夠 01/07 20:39
→ evangelew: 養家 卻沒有餬口手段 那又有誰來幫助他們? 01/07 20:40
那害別人或是自已命都沒了
還要工作權個屁呢?
整天在那裏講工作權，工作權跟身體健康的權力，誰比較重要啊?
你要不要講一下?
賺了錢，全去買補品還是看醫生
這樣有比較好嗎?
要不要看台灣的公車或是遊纜車出了多少事了啊?
甚至有人過勞喪命的
所以是該賺錢擺第一?還是生命擺第一啊?
沒命還要賺個屁錢啊?
嘖，而且得要勞工過勞的工作本來就該消失掉
一直容忍這些工作的存在，根本就是一種怠墮
不想失業的人可以不要去檢舉啊
就讓自已過勞到死啊
這麼簡單還需要人教嗎?
什麼比較重要 就端看勞工各自的選擇每個人有不同的考量 很多人兼職也是因為薪水不夠的考量
勞工從來就不會團結，偏偏勞團以為勞工是團結的你說不工作,那房貸你付嗎
害別人死掉 你以為無以生計 就不會害到人我會給民眾選擇的機會 而不是裝著聖人模式這不行 那不可以 但是卻無法給他經濟幫助就彷彿忘了 有些人長工時背後是有理由的領基本薪資的有超過一百萬人 你對他們說縮減工時看他們怎麼回應拿這招 太好解了 家庭生計導致的問題 就沒有死人過嗎?所以都會死人 正反兩方各執一詞國外沒這問題?你是在說笑吧 隨便舉日本 難道他不是先進大國 難道他們沒有過勞死 難道他們沒有人因為經濟因素 長工時嗎世界可大了 一堆國家底層民眾也都有生計問題你不會 只會以為台灣才有吧我問個問題 若我真的找到資料 在你列舉的國家找到問題 你是否就會改變你的想法跟觀念?既然不會 找資料打推翻你言論也沒半點意思了如果妳真的注重 蝶戀花的死者 那你聲援錯東西了你並不注重這 國外靠的並不是勞基法去綁住司機 多半都是設專法 如果你以蝶戀花去當作反勞基法的例子方向錯很兇 你應該去鼓勵強化 職業司機專用的法條
作者:
narsilx (反正我們都是訓練用猴子)
2018-01-08 00:29:00給民眾選擇的機會xd 笑死我
工廠少拿到錢一堆 我是看不太懂 藍領不就做了就該有錢出賣勞力反而被削的慘 又沒從公司拿到什麼成長可以談薪
作者:
plutox (網路上的芳鄰)
2018-01-08 07:43:00不要說付錢，只要回答這個司機過勞駕駛，你要不要搭他的車就知道了啦。