1.新聞網址:
http://www.bbc.com/zhongwen/trad/world-43120078
2.新聞來源︰
BBC中文網
3.新聞內容︰
中國高調推行"一帶一路"，在國際社會日益引起擔憂。一個不民主的大國擴展國際影響力
，其他大國會袖手旁觀嗎？
這兩天，中國的"一帶一路"倡議接連出現在國際媒體的報道中。
先是德國外交部長加布里爾在慕尼黑安全會議上抨擊"一帶一路"不利於民主自由，今天又
爆出消息，美澳日印四國正在研擬一個"一帶一路"的"替代方案"。
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"一帶一路"對習政權最大的意義是什麼？
"一帶一路"將把香港帶向何方
"一帶一路大金礦"也觸動不了英國的原因
從特朗普政府所說的"印太"國家到歐洲大國，都開始公開對"一帶一路"發表質疑，甚至開
始研擬對策。
難道中國政府拓展國際政經影響力的未來藍圖，現在就已面臨四面楚歌？
Germany, China圖片版權REUTERS
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德國外長加布里爾在慕尼黑安全會議上說，中國利用「一帶一路」宣揚違背民主、自由、
人權的價值觀。
"不同的價值觀"
上周六（2月17日），在第54屆慕尼黑安全會議上，即將離任的德國外交部長加布里爾火
力全開，抨擊中國和俄羅斯"不斷試圖試探和破壞歐盟的團結"，用"胡蘿蔔加大棒"的方式
對單個國家施加壓力。
加布里爾說，中國在利用"一帶一路"的投資來宣揚一套與西方不同的價值觀體系。
他說："修建一條新絲綢之路的倡議，並不像有些德國人認為的那樣，是對馬可波羅的感
性回想。其實，這是要按照中國的利益全面重塑這個世界。
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"這不只是經濟。中國在發展一個全面的、不同於西方的體系。與我們的制度不同，這個
制度不是以自由、民主和人權為基礎的。"
加布里爾提議，歐盟應該發起一個新的倡議，用歐盟的資金，按照歐盟的標凖，在東歐、
中亞和非洲發展基礎設施。
China圖片版權AFP
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中國正試圖和各國建立更緊密的交通運輸網絡。
「霸權之路」
這是加布里爾在外交部長任內的最後一次重要演講。他將不在德國的新聯合政府中任職。
但這並不意味著他的看法已經不具影響力。法國總理菲利普就在安全會議上對他表示支持
。
菲利普說，歐洲"不能把新絲綢之路的規則交由中國制定"。
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法國總統馬克龍早前訪華時，雖然口說支持"一帶一路"倡議，不過同時點出，這條路不應
該是一條"新的霸權之路，讓所經過的國家都成為附庸"。
即使是因「脫歐」而急於在全球尋找新機遇的英國首相特里莎‧梅，也在訪華時拒絶書面
支持"一帶一路"。
特雷莎‧梅當時表示"歡迎一帶一路所帶來的機遇"，但要留意"透明度"，"符合國際標凖"
。
什麼是「一帶一路」？「一帶一路」為中國帶來了什麼？為沿途其他國家又帶來了什麼？
"替代方案"
德國外長的話音剛落，特朗普政府所謂的"印太"地區大國也傳出了類似的聲音。
澳大利亞媒體周一（2月19日）報道，澳大利亞、美國、印度和日本正在商討建立一個聯
合區域基礎設施計劃，作為中國"一帶一路"倡議的替代方案，以反制北京的國際影響力。
《澳洲金融評論》援引不具名美國高級官員的話說，澳大利亞總理特恩布爾本周晚些時候
訪問美國時，將與特朗普總統討論該計劃。
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但他說，計劃尚處於"初始階段"，因此不會在特恩布爾訪美期間宣佈。
澳大利亞外交部長朱莉歇成v普對天空電視台證實，四國官員確實在考慮擬定一個聯合基
礎設施計劃，因為"對基礎設施有巨大的需求，尤其是在我們的地區"。
China
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"一帶一路"基於古絲綢之路而設計，希望推進中國經濟走向世界。
並非"對手"
儘管印太四國的設想與德國外長的提議不謀而合，但相關官員措辭含蓄，避免給人反制中
國的印象。
上述不具名美國官員說，他們傾向於把這個計劃稱作"一帶一路"的"替代"方案，而不是"
對手"。
"沒有人認為中國不應該建設基礎設施，"他說。"中國可能會建一個港口，而單單一個港
口可能在經濟上並不可行。我們可以修一條連接港口的公路或鐵路，讓它變得可行。"
路透社報道，日本內閣官房長官菅義偉在記者會上被問及此計劃時，也表示無意反對"一
帶一路"。
菅義偉說，日美澳印四國經常就共同感興趣的議題交換意見，"這並不是要反制中國的'一
帶一路'。"
4.附註、心得、想法︰
習肥上任才幾年
把胡花了十年建立的國際名聲一個敗光
一帶一路不光是中亞美日各國反對
連遙遠的德國都公開反對
不容易
不過歐美各國就是厲害
港口讓支那建
連結港口的鐵公路乃至海運
以及上面運的貨都由歐美日包
沒有支那什麼事
所以才說，
台灣人可以放心
美國越來越強大支那越來越衰敗下
台灣會越來越安全
不一定可以制憲正名
但永遠不會成為支那的一部分