作者:
akway (生活就是要快樂)
2018-03-12 17:40:27網傳雙北1280月票藏「共卡」漏洞？交通局坦無法防堵…
三立
2018/03/12 17:22:00
生活中心／綜合報導
通勤族福音！雙北推1280元吃到飽定期月票，不過明（13）日才開賣，就有網友想出奧步
，由於票卡採無記名方式，紛紛討論如何多人共用一張，對此，北市交通局坦承，的確暫
時無法防堵「共卡」漏洞。
雙北市府指出，1280元定期月票，明日開賣從4月16日起推出，民眾可無限搭乘雙北捷運
、台北市聯營公車及新北市市區公車（僅限段次計費路線，不含里程收費公車），且使用
YouBike還可享前30分鐘租借免費，CP值非常高。
但月票還沒開賣，就有網友在PTT八卦版PO文「捷運定期票還沒賣，就有人在想辦法投機
？」發現有人討論怎麼樣多人共用一張卡，打算鑽漏洞「省還要更省，凹還要更凹」。對
於此不當手法，據《蘋果日報》報導，王煙筑表示，若要發行記名式月票，需使用到買票
人的照片，整個程序會很繁複，強調「革命要分階段來進行」，目前僅先推無記名卡，至
於「共卡」情形暫時無法防堵。
另外，民眾最關心，怎樣情況搭乘最划算？對此，北市交通局表示，只要單趟搭乘捷運14
公里；而新北市府則分析，民眾單趟捷運費超過20元、出門需要公車轉捷運、或是每天交
通費超過42元，買定期月票搭越多省越多。
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=356741
其實這樣也不是壞事 至少市民行的需求 很大都用大眾運輸取代 這算正向阿
作者:
akway (生活就是要快樂)
2018-03-12 17:43:00我上白班 老婆晚班 就蠻好用的
作者:
kazekaze (原點 *黃涓凰)
2018-03-12 17:44:00這很OK啊。
防堵應該沒必要，有本事共卡就共卡。沒本事乖乖繳錢吧！這是德政。對普羅市民來說。
作者: capirex (′・ω・`) 2018-03-12 17:45:00
天龍人尊貴不凡 怎麼會共卡呢
作者:
Riya520 (GO!!!!!!)
2018-03-12 17:45:00台灣人就愛這一味鑽漏洞, 還沾沾自喜
作者:
kazekaze (原點 *黃涓凰)
2018-03-12 17:45:00像這則新聞就是很棒的公關式推銷法。
有人先刷進站 然後再刷出站 但人不出去 隔著圍牆把卡給下一個人刷進站
作者:
laman45 (米米人)
2018-03-12 17:48:00加油喔~盡量用~
作者:
akway (生活就是要快樂)
2018-03-12 17:51:00另一篇新聞有提到 每月超過1280的悠遊卡通勤者才28% 大部分都用不到那個價格 如果可以共用 對用量少的人反而有吸引力 像好事多借卡一樣
====當年學生時期用台鐵月票=====呵呵 還沒做過這種小便宜的事
自己偷雞就連想大家都會偷而且去辦還是一人用阿又不是辦一張全家上車
作者: saisai34 2018-03-12 17:58:00
幹嘛防堵? 在怎麼樣同一時間也只有一個人能用
作者:
joe10337 (Dashu知道他不會是一個?2)
2018-03-12 18:03:00我是覺得不用特別去防這個 無論如何才一張一張配一人 沒差多少
作者:
joe10337 (Dashu知道他不會是一個?2)
2018-03-12 18:08:00隔圍牆給人東西現在會被抓啦
作者:
jardon (綜合水果汁武士)
2018-03-12 18:10:00用記名的 除非查票 不然真的要共用的哪抓的到
作者:
kazekaze (原點 *黃涓凰)
2018-03-12 18:11:00幹嘛對沒搭過捷運的人認真？
作者:
joe10337 (Dashu知道他不會是一個?2)
2018-03-12 18:11:00你說一家三口一起進出這樣玩超明顯好不好
作者:
akway (生活就是要快樂)
2018-03-12 18:12:00呵呵 一堆拿學生票刷全票 也是這幾年才防堵 用了學生票十年也要跟你說?
作者:
joe10337 (Dashu知道他不會是一個?2)
2018-03-12 18:12:00現在抓站內站外面交抓很嚴 哪可能讓你公然這樣玩
作者:
jardon (綜合水果汁武士)
2018-03-12 18:12:00而且月票依日計算 它有本事一個早班一個晚班 每天無縫接軌使用 一樣在日的範疇內
作者:
joe10337 (Dashu知道他不會是一個?2)
2018-03-12 18:13:00你說分時段不同人用就算了 這種一張卡站內站外帶進帶出的肯定能防
作者:
akway (生活就是要快樂)
2018-03-12 18:13:00其實尖峰時刻金魚缸真的沒空管你 圍牆外面交被抓都是離鋒時刻
作者:
jardon (綜合水果汁武士)
2018-03-12 18:14:00簡單啊 那把牆拉高XDDD 合算嗎 哈哈
作者:
joe10337 (Dashu知道他不會是一個?2)
2018-03-12 18:14:00你在台北車站可能不會被抓 你到其他小站要出去根本躲不掉動作太明顯
作者:
akway (生活就是要快樂)
2018-03-12 18:14:00我還遇過尖峰時刻硬是偷擠我後面推我逃票的 也沒在抓
我是不否定 一定有人做的到 但這收益跟風險比例 我個人不考慮
作者:
jardon (綜合水果汁武士)
2018-03-12 18:16:00一直為了少數中的少數再鑽牛角尖很無聊
作者:
akway (生活就是要快樂)
2018-03-12 18:16:00公車就更多了 307三個門 一堆人沒刷偷上車
作者: chudly 2018-03-12 18:16:00
這新聞好像有被網友預測到耶
作者:
joe10337 (Dashu知道他不會是一個?2)
2018-03-12 18:17:00台北公車那沒辦法不像台中的只開一門 還要上下車刷要逃票的永遠會逃票 不會的永遠不會這樣 討論這個太極端
這種新聞其實很可悲。但是蔡英文執政，民不聊生，萬物飛漲，人民要用這種手段省錢實在無可厚非
作者:
Shauter ( )
2018-03-12 18:20:00死魚果然亂入
作者:
akway (生活就是要快樂)
2018-03-12 18:21:00光學生記名卡就花幾十年時間 才搞定 全票記名難度更高 還要附照片辦 還要人工辨識是否本人 我猜應該就睜一隻眼算了外部成本很高
作者:
Shauter ( )
2018-03-12 18:21:00不過我懷疑很多人搞不好根本不知道自己沒用這麼多去辦的所以不覺得會虧到哪 時間真錯的開當成家庭卡也OK阿
作者:
jardon (綜合水果汁武士)
2018-03-12 18:22:002011的新聞 捷運公司回應，一年疏運人次達五億，等於每一百萬人中，僅一人逃票違規，比例十分懸殊
用不到1280還是能用啊 以後假日就可以多坐捷運了這是德政好嗎 也對交通有正面幫助
作者:
jardon (綜合水果汁武士)
2018-03-12 18:24:00在極端一點 這500人只是抓到的1% ，那還是等於每一萬人只有一人逃票
作者:
joe10337 (Dashu知道他不會是一個?2)
2018-03-12 18:24:00一定有人省麻煩坐不到那麼多一樣買月票啊一票通行無阻太猛了
作者:
akway (生活就是要快樂)
2018-03-12 18:24:00不然就綁定手機 比較有可行性 手機不太可能共用
作者:
jardon (綜合水果汁武士)
2018-03-12 18:25:00有夠無聊
作者:
akway (生活就是要快樂)
2018-03-12 18:30:00逃票跟共用票不太一樣 畢竟不是每個人都會出沒時間一樣
共用久了一定會出社會問題 到時又要被罵管理懈怠 螺絲釘鬆了
作者:
boyo (腦科學先生)
2018-03-12 18:34:00我每天通勤32塊 一個月也不過704塊 1280那種偶爾想台北
防這個太好笑了，是有多少人能共用一張卡還用得很方便
作者: dehard (dehard) 2018-03-12 18:36:00
要鑽漏洞就給他鑽 聰明的做法就是 等實行個半年~1年後
作者:
jardon (綜合水果汁武士)
2018-03-12 18:37:00你是多能共用 笑死
作者: dehard (dehard) 2018-03-12 18:37:00
在改成辦悠遊卡要實名 不在販受未記名卡片 以後未記名卡試卡片 只會越來越少(遺失)在過2~3年在強制記名 就結束了
作者: lubyka (lubyka) 2018-03-12 19:04:00
成大事不拘小節，就算共用也差不了多少，主要還是通勤族得利，也會讓更多人搭乘大眾運輸
目的是提高市民搭乘大眾捷運意願，不是營利。何必在意鑽漏洞...
作者:
dragonjj (簡簡單單的傷過 就不算白)
2018-03-12 19:14:00恩，如果要橋時間到這麼準，我不如拿去多賺點錢，多念點書，都更好，租？還沒賺到錢，卡早就被幹走了，傻子才以為這樣賺得到錢，現在看起來是認卡不認人，認人也沒有這些問題了
鑽漏洞的代價就是不方便。市民該自己衡量是否願意承擔這成本吧
作者:
senria (≡(？)≡)
2018-03-12 19:30:00還好吧 1200也要共用 又不是一萬二 天龍人沒這麼低檔
作者:
hmnc (香菜黨終身黨工)
2018-03-12 19:38:00這如果會是問題，以前的公車、台鐵月票不會有一樣問題嗎？
作者:
violing613 (house..my pet......)
2018-03-12 20:13:00說的好像北捷只有在地居民使用似的w
作者:
danwhei (簡簡單單)
2018-03-12 20:29:00所以高雄認同卡應該是在防堵這個漏洞吧
目的在促進大眾運輸使用率吧，而且對常搭的民眾也算福利
作者:
yangtsur (yangtsur)
2018-03-12 23:04:00如果這樣能讓大家都去使用公共交通,那捷運就贏了