※ 引述《oginome (荻野目洋子)》之銘言：
: 柯文哲FB：https://goo.gl/3t54gt
: 1280元吃到飽的All Pass Ticket正式預購後，收到大家
: 很多寶貴意見，我們在這邊跟大家再次說明。
: 事實上，這個吃到飽定期票的政策，我們花了2年時間協調跟
: 精算，並做好前置的準備作業。
: 這段期間，我們加強捷運的商業化，增加業外收入；我們
: 也讓路邊停車全面收費，增加停車收入。用這些收入，來補貼
: 公共運輸的支出。
: 這個交通戰略的邏輯，是透過路邊停車全面收費，符合使用者
: 付費的原則；然後增加的收入，再補貼公共運輸的支出，一方
: 面減少了自用車，一方面則是鼓勵公共運輸。
: 此外，過去捷運的主要收入是車票，這幾年我們增加場站的廣
: 告收入，以及商店的營業額，業外收入增加不少，不只降低票
: 價上漲的壓力，還可以拿來補償公共運輸的支出。
: All Pass Ticket上路之後，下一步就是公車路網重整，以前接
: 駁公車里程短還要多收一段票價，沒有人想搭，現在吃到飽上路
: 之後就沒有這個問題了。我們會以捷運、幹線公車為基礎，重整
: 公車路線。
: 台北市的交通政策基本原則，就是共享、綠能及E化，共享就是
: 共同使用大眾運輸，吃到飽定期票只是第一步，卻是很重要的一
: 大步，只有夠提高公共運輸的使用率，台北市的交通才有希望。
: 如何預購All Pass Ticket
: https://goo.gl/UXRou9
應該要把預期數字講出來才算完整
這樣也方便別人檢驗
畢竟最終目標就是要人做大眾運輸
數字就是檢驗標準
之前高雄三個月的上班時間免費就有提出預期數字
這樣效果有沒有達標一看就知道
像柯文哲說不跑選舉這種就是空話
原因在於他沒定義什麼叫跑選舉
沒有定義就不好檢驗
這耍嘴皮子東西就算了 政策方面應該要清楚才對