→ sonatafm2: 司機過勞駕駛本身絕對就站不住腳了 他並不是無辜的.04/25 15:52
→ sonatafm2: 現在應該要做的是如何從制度面上去檢討這件案子04/25 15:53
→ sonatafm2: 而不是完全都只討論司機一個人04/25 15:54
→ sonatafm2: 司機已經肇事了, 他必須要去面對他做錯的事去負責(關).04/25 15:55
→ sonatafm2: 想次元刀一開切割完後面那些負責監督的單位 其心可議啊04/25 15:56
說到次元刀切割，我一直在資進D能黨口口聲聲說的：「勞資協商」←這個問題要是拿到
法院法官是怎樣認知der？！
這個怎麼認定是真的有勞資協商過，還是沒勞資協商過，說白話一點就是怎樣認定勞工有
經過勞資協商.自願性的？又或者怎樣判定是被自願性der？
因為上法院才是真正的問題吧！
所以希望有人關心這個新聞後續（看最後是景山公司全推給司機，還是司機佔多數責任還
是公司佔多數責任又或者景山50%司機50%責任）

司機過勞駕駛本身絕對就站不住腳了 他並不是無辜的.現在應該要做的是如何從制度面上去檢討這件案子而不是完全都只討論司機一個人司機已經肇事了, 他必須要去面對他做錯的事去負責(關).想次元刀一開切割完後面那些負責監督的單位 其心可議啊

支持撞死法官

不用等了, 景山一定全推給司機.景山一定會說, 雖然車班是我排的,但是是司機堅持要跑的然後台灣法官就會採用景山的說法, 重罰三萬結案.卻忘了公司本應負有保護勞工的責任.司機堅持要跑你就給他跑? 那他堅持要加薪時你怎麼不理?

蝶戀花那件 不也是判是司機的錯資方天堂

撞到總統車隊之類的吧