1.新聞網址:
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https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180512/1352573
2.新聞來源︰
蘋果日報
3.新聞內容︰
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「前瞻的計畫的前瞻是什麼？就是他直接把整片的綠地，啪，換成水泥！」
高雄市府工務局養工處爭取到行政院前瞻計畫2.3億元經費，進行愛河沿線
景觀再造。但第一期工程竟花費4,450萬挖除長達750公尺的綠帶，改鋪水泥
，還用水泥樹穴包住沿岸大樹，倒退嚕的「前瞻」做法今遭護樹團體與在地
居民質疑，要求市府立即改變破壞綠地的改建模式，後續愛河沿線造工程應
全面辦公聽會、公開圖面，推動參與式設計。
讓外界質疑相關前瞻工程規劃，今年二月才上任的工務局局長蔡長展獲知護
樹團體及在地居民相關訴求後，經前往現場察看理解到有檢討必要，已指示
養工處暫時停工，下週召開檢討會議檢視設計合理性。
高雄愛樹人團長莊傑任指出，原以為爭取到前瞻經費可為愛河加分，沒想到
第一階段中正路至五福路的河東路段工程，卻是將大片綠地挖除改用水泥和
人工鋪面，原本1.5公尺寬的人行道被拓寬到6至7公尺，屆時整條綠帶的水泥
人工鋪面將超過三分之二，做法十分誇張。他質疑，「台北推水泥減量、生
態公園，但高雄卻反其道而行，經費為何不能多種樹、多綠化、河岸做生態
緩坡不是很好嗎？」
莊傑任說，「有錢不要亂花，這邊實際上沒有什麼人潮需要拓寬成這樣，若
沿線這樣拓寬上去，愛河景觀就完蛋了！」他特別點出養工處用水泥樹穴把
樹的根系都切掉，颱風來會倒、樹更可能衰敗，「各縣市都取消不做單一樹
穴，為何高雄還在做？」本來漂亮綠帶卻被框成小小樹穴，樹雖保留，但將
來也是死路一，「沒有這樣需求時不要減少綠地面積，城市已經夠熱了，不
要再有水泥了！」
在地居民陳小姐也說，平時家人都在河畔散步、騎腳踏車，直到農曆年後圍
起來才知道要用水泥擴大人工步道，把草皮都挖除、截斷大樹原本生存空間
只剩小樹穴，這種規劃實在讓人匪夷所思。她說，愛河原本就有沿岸人行道
，原本緩坡設計就兼顧觀光與在地使用需求，更有城市裡少有的綠意與美景
，改成了無生機的水泥鋪面、大樹要死不活的樣貌，讓人失望。
護樹團體與居民當場高呼口號，主張「大樹根系要呼吸、愛河綠地要保留！
我要綠地、不要水泥！」並提出訴求，要求市府讓大樹生長空間要有超過3公
尺以上的連續綠帶，禁止單一樹穴，目前工程要把樹穴敲掉、立即改善不當
做法；另後續工程要禁止綠地面積減少、移大樹，效法台北推廣複層多樣植
栽，也要全面辦公聽會、參與式設計，若要增加人行空間，可參考河西路馬
路變徒步區設計，縮小河東路寬去替換。
養工處主秘李政穎今代表市府到場說明，強調是以人的安全為優先，考量燈
會與端午人潮眾多，避免人潮推擠，才把中間園道與河岸步道整合，增加19%
水泥鋪面，屆時綠帶面積約佔三分之一，但已增加樹穴直徑至2.5公尺，鋪面
有透水增加含水量。
工務局稍後也發聲明稿，強調未來鄰近流行音樂中心完成，河東路步道將成
為遊客搭乘捷運必經通道。不過《蘋果》記者，海音中心已設有輕軌站，可
就近搭乘轉乘，而最近的捷運中央公園站步行約1.7公里，但不須經過河東路
，而次近為市議會站，步行距離長達2公里。另對相關規劃，工務局代表當場
也未能說明是否經完整評估與專家討論所作決策。（周昭平／高雄報導）
4.附註、心得、想法︰
哎呀呀...這不是本版綠粉最愛鼓吹的凱因斯學派超前瞻計畫嗎?
真der是超級霹靂無敵前瞻的啊, 號稱智商 157 的柯 P 一點都不懂
水泥鋪越多, 儲存的台灣價值越高呢~~~