[新聞] 捷運1280月票有秘密 柯P暗示漲停車費

作者: purplvampire (阿修雷)   2018-05-26 11:51:28
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捷運1280月票有秘密 柯P暗示漲停車費
雙北日前推出捷運1280月票,受到不少民眾好評,不少從新北到台北上班的民眾直呼相當
划算。但台北市長柯文哲今天透露,這項利多其實背後有其目的,因為接下來,他將調高
汽、機車使用成本,也就是調高路邊停車收費,至於詳細方案目前尚未定案。
北市議會今天進行市政總質詢,議員梁文傑質疑雙北推出月票的目的,假設一位民眾長期
從淡水搭車到台北市政府上班,雖然一年省下1.3萬元,但這些錢卻是市府撥預算來填補
,這種用納稅錢補洞的作法,讓他相當不解。
柯答詢時坦言,1280月票並不會對增加政府太多成本,未來必須有其他策略,才有辦法不
再用納稅錢來補貼。梁文傑追問柯所指的其他策略,是否就是想從路邊停車格開刀,增加
汽機車的停車成本?柯文哲明確表示,「對,就是要對汽機車有更多管制」。
柯強調,新北每天有大量的機車騎到北市,大家會這樣做的原因就是騎機車比較便宜,過
去政府對這件事情都沒有管,主因是管了很多人會「吱吱叫」,所以他的戰略就是要讓民
眾感受到搭公車、捷運,雖然時間上會多一點,但花費並不會比較多。
但梁文傑反駁,北捷從1996年興建至今,每年搭乘人次上看200萬,但這幾年機車數量還
是增長18%、汽車也增長25%。柯回應,那是因為過去停車格沒有收費概念,他說目前自
己有大概方向,1280會跑三個月後再評估狀況。(陳思豪/台北報導)
4.附註、心得、想法︰
爽,機車停車格要全面計時收費了,以後就是方便機動高成本vs不方便低成本間的取捨了
作者: guitarspirit (e^ipi=-1)   2018-05-26 11:56:00
梁也是很奇怪 捷運搭乘人數有上升跟汽機車人上升怎麼不分開看 汽機車增加也能解讀成外縣市過來工作的人數上升
作者: evangelew (uwe)   2018-05-26 11:58:00
1280月票 並不會增加政府太多成本? 我蠻質疑的
作者: kabor   2018-05-26 11:59:00
早該漲停車費了
作者: guitarspirit (e^ipi=-1)   2018-05-26 12:00:00
ev大你知道柯文哲停車格收費 就是拿來補1280嗎?你的疑問有個名嘴也質疑過https://youtu.be/MGcjDTn6ebg?t=49s
作者: evangelew (uwe)   2018-05-26 12:05:00
那個補不了的 停車費增加大概是3億元 這次雙北月票成本預估九億元 台北市吸收六成
作者: littlekero (('ω'))   2018-05-26 12:06:00
1280月票第一年北市要補貼5.6億,柯上任前兩年停車費收入增加5億;之後如果要完全填補1280減少的收入,可能還要漲停車費或增設停車格
作者: qqq1234 (王大樹)   2018-05-26 12:07:00
增加收費又會掉不少票
作者: littlekero (('ω'))   2018-05-26 12:07:00
但這是營收減少的部分,光看成本項目應該不會增加太多
作者: Konev (Order of Victory)   2018-05-26 12:08:00
停車費增加會有一個上限 不能比民營的高
作者: evangelew (uwe)   2018-05-26 12:10:00
應該是營收增加 成本增加吧 停車格收入提高 營收增加補帖算是成本增加的部分
作者: shreka (lem)   2018-05-26 12:12:00
啊就軟性逼汽機車使用者改用大眾運輸 但這絕不能明說
作者: littlekero (('ω'))   2018-05-26 12:13:00
所以有增設停車格(已增加2.1萬個)和提高機車停車費
作者: evangelew (uwe)   2018-05-26 12:13:00
話說如果汽機車使用者改用大眾運輸的比例越高 所需的補貼所需成本不就越高?不過這點錢對台北市的財政上 不會造成太大的問題
作者: BLACKCAT0703 (殤殑)   2018-05-26 12:22:00
要看目的吧 如果是為了減少台北市機車與汽車花錢補貼月票可以降低汽機車數 就算成功花錢補貼衝使用數的例子就是自然人憑證...
作者: guitarspirit (e^ipi=-1)   2018-05-26 12:29:00
我覺得目標應該是降低使用吧 我因為1280使用汽機車的時候比較少 但不代表我都要完全用捷運汽機車還是有其方便處 應該是考究使用量有沒有降低
作者: BLACKCAT0703 (殤殑)   2018-05-26 12:30:00
汽機車減少可以減少空污與交管人力+車禍數這套是抄德國那套 原本要倒的公司自己出來補貼月票反而現在大賺http://youtu.be/97xFjM_rTK0
作者: guitarspirit (e^ipi=-1)   2018-05-26 12:32:00
數量要降低很難吧 人手一台機車跟我常搭捷 不違背
作者: EvanYang (EvanYang)   2018-05-26 12:33:00
又要搶市民錢了 佩服
作者: BLACKCAT0703 (殤殑)   2018-05-26 12:35:00
阿 我的數量是指月流量 不是機車持有數
作者: wsxasd123 (騎龜甩尾對決噴射靈車)   2018-05-26 12:37:00
看來有人開車開很爽要被多收停車費又要7pupu惹
作者: guitarspirit (e^ipi=-1)   2018-05-26 12:37:00
我也只是想質疑梁大議員的機車數量是持有還是月流量畢竟持有數一定有資料 月流量要怎麼算我就不知道
作者: valasco (untold story)   2018-05-26 12:46:00
推啦~調漲停車收費啦~
作者: kyokozenki (Louis)   2018-05-26 12:48:00
推,大眾運輸才是王道
作者: wy9968 (翔哥彈藥庫)   2018-05-26 12:52:00
選完再漲不會嗎 = =堅持做對的事情掉一堆票有比較好??
作者: twken10 (twken10)   2018-05-26 12:59:00
機車收費停車後,去公館有比較好找車位了
作者: guitarspirit (e^ipi=-1)   2018-05-26 13:00:00
機車停車格如果真的收費 到時候大家都去停巷弄停那些沒有紅線或停車格的位置 反而交通弄更亂
作者: remprogress (rpg)   2018-05-26 13:02:00
支持
作者: guitarspirit (e^ipi=-1)   2018-05-26 13:02:00
我是覺得可行性很低
作者: zzshcool (台灣人)   2018-05-26 13:03:00
使用者付費
作者: z3814357 (夜露死苦)   2018-05-26 13:10:00
亂停就劃紅線,開罰單賺更多
作者: BMW220i (BMW220i)   2018-05-26 13:25:00
超支持啊
作者: Baternest (忍蛋)   2018-05-26 13:25:00
機車全面收費 汽車漲價 應該會等年底選完吧?
作者: cloud7515 (殿)   2018-05-26 13:37:00
這真的要支持 大量的機車真的是交通亂源
作者: wind18 (姨媽)   2018-05-26 14:03:00
其實不就用月票的人越多,成本會下降嗎?但是就是有些人不懂
作者: capirex (′・ω・`)   2018-05-26 14:15:00
花媽高捷免費好棒棒!!! 柯P1280月票浪費納稅錢
作者: VieriKing (Programmatore :))   2018-05-26 14:39:00
梁的邏輯就是只會用數據但是不會去分析阿~蠢
作者: allenpatrick (科科)   2018-05-26 15:17:00
梁都為反而反,很不欣賞
作者: quiet93 (台大雲嘉傳真情^^ NI
支持,麻煩把機車停車格按小時收費

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