※ 引述《uus (亞典波羅)》之銘言：
: 1.月票0元並非「全部」為廣告點擊，也不是全靠廣告點擊。
: 我們提出的是，悠遊卡也好、UUPON也罷，或者其他的發卡公司，其中，廣告點擊
: 只是其中之一，另外就是結合電商納入（包括網購與實體通路）累積點數。再來，
: 就是導入公共政策與教育部門，在學生族群上，用通路導入教育內容，透過在捷運
: 與公車上點擊閱讀，強化學習並且累積點數。比起各位想像的電商，範圍更廣。
: 2.電商這一塊總值3200多億，台灣的廣告市場600億，而且由於北捷去年流量為7億
: ，流量極大且又有公共性，用這個通路可以同時搶這兩塊市場。
: 過去政府丟入傳統媒體的置入性廣告，更可以改投這個地方，提高曝光。試想，每
: 年7億的流量，若一趟點擊2.5元，就有17.5億的營收。
: 3.每個人通勤距離與使用額度都不同，扣抵的額度也不同。
: 短程距離或使用較少的，可能有的人每個月只用300元，額度因為各種紅利抵到0元
: ，相對容易。學生的部分，則透過鼓勵教育內容網路學習，多點擊多扣抵。而且，
: 也對相對少搭的人，更有扣到0元的誘因與可能。