說實在目前比較偏向贊成
我也不是專業，看有沒有人要分析一下
不然環保法規嚴格減少一點排放應該是好事，路上遇到烏賊車真的很倒彈
政策上，購買汙染排放額度倒是一個正常的財政政策，而且還增加總量管制
另外政府也說明汙染購買的抵換率不是一比一
機車減少一頓的排放，工廠只能增加不到一頓的汙染
一來一回還是減少，而且能夠抵換的只有規定總量管制的地方
所以應該會針對工業大城市做總量管制，對一般縣市慢慢縮減排放量
想到的問題是汙染不會侷限單一縣市，這樣的規定夠不夠靈活
至於減少地方權限，這個倒是好壞都有，中性看待
另外如果要反對10年車強制檢驗之類
那就需要拿出數據出來，說明雖然十年車，但你的排放量能合法
或是政府訂的法規超乎合理的嚴格，等同強迫大家更換
但不是我們的法規訂的比別人寬鬆，用的設備比別人爛，還要抗議政府不準管東管西
目前現在看起來也確實是用客觀數字決定
有錯麻煩糾正我
不過同樣的標準，也希望如果要蓋深奧
不如讓核四運轉
空污造成的肺癌比大家印象中的高
可以看2017/10/12
有話好說的癌症地圖有很仔細的說明