※ 引述《TED781120 (蒼夜歌)》之銘言：
: 說奴真是太抬舉台灣奴工了，真的是活該被過勞司機撞死。
你想理性討論這議題是好事
但你推文、發文整天奴來奴去
也蠻可笑的
你自身腦袋只剩奴這個字嗎
你上一篇丟出一個數據
但結論又要變成
說奴真是太抬舉台灣奴工了，真的是活該被過勞司機撞死
這真的有辦法連結嗎
非得跟奴連結不可嗎?
你不知道那個過勞司機是連上22天班嗎?
DDP修法前的勞基法 還是林全版的勞基法 還是賴清德版的勞基法
都是違法的難道不清楚嗎
如果對"過勞"感興趣
其實有更多地方值得討論
如責任制跟勞檢
例如Tosca大 前面的文章
勞基法84-1條 責任制
談到過勞這才是最該去談的
他內文提到保全業是過勞比例最高的
這現象也存在多年了
不然提到過勞也去提到勞檢
之前也有文章在討論這個
這幾年的勞檢多少還是有在改善
將勞檢員的人員增加 也增加了勞檢場次
當然還有很多需要進步的地方
要給數字 給數據
有什麼困難
過去在討論勞基法的文章 複製貼上就有了
勞檢件數
2014年12,277件
2016年67,194件
勞檢員數量從
2015年的 361名勞檢員
2016年的 762名勞檢員
2017年的1000名勞檢員
2016年六都勞檢情況
檢查場次 違規次數 處分率 罰款總金額
台北市 9,775 2,409 24.64% 7538.5萬
新北市 8,397 1,789 21.53% 7602.0萬
桃園市 6,237 1,243 19.93% 6376.0萬
台中市 4,518 923 20.43% 3033.4萬
台南市 4,375 929 21.23% 4359.0萬
高雄市 4,872 1,562 32.04% 4875.9萬
我認為勞基法有不少該做修但沒做修的地方
整體的勞權意識也有很長的路要走
但我也不會傻到
進步的地方也不去承認
只是一昧謾罵
承認進步的地方不等於奴好嗎...
總不是像勞團一樣
立法時死命轟擊一例一休
修改時 才承認一例一休是有降工時的效果