呃…這個人真的不知道在幹嘛
柯文哲施政報告時已經提出這個計畫並且開始執行了==
同時間要帶動發展較緩慢的捷運站，一車到底柯早就要做了
姚文智到現在還在說柯文哲對交通消極..?
況且前瞻計畫好像有這項吧，還是汐止那邊的交通是前瞻的
搞不懂姚最後一段在幹嘛
丁守中跟姚文智從來不聽人說話耶..
※ 引述《WeiKitten (noname)》之銘言：
: https://www.facebook.com/YaoTurningTaipei/posts/2091527074444562
: 姚文智
: 16 小時 ?
: 我會是一位推動捷運進化的市長，而不是在交通考題繳白卷的市長。
: 今天上午我發表了對台北市大眾運輸發展的政見，「首都大環線」的概念就是要建立一
條
: 可以縫補起現有捷運軸線的網絡，而最重要的核心價值就是「整合系統」和「快速完工
」
: 。
: 曾經去過日本東京或英國倫敦旅行的朋友應該知道，東京或倫敦的軌道運輸系統中，除
了
: 密集的線路交錯，最不可或缺的就是外圍的環狀路線山手線和Circle Line，讓整個交
通
: 系統達到更有效的流通。台北市現在就正面臨發展的瓶頸，「北區往內湖南港」、「內
湖
: 南港聯外」、「信義計畫區往南區」，都是市民的交通惡夢。
: 因此我主張把原本分開的南、北、東環段捷運整合「首都大環線」，從機電系統到站體
周
: 邊設施，都透過這一次完整通盤的規劃，真正實現「一車到底」的無縫轉乘快速交通網
。
: 而我也將別於柯市長對交通運輸的消極態度，不再一邊反對中央計畫、一邊卻是透過局
處
: 私下協調經費，而是全力爭取大環線計畫納入中央前瞻基礎建設計畫之中，讓環狀線的
開
: 發劍及履及、一次到位，解決積壓已久的交通噩夢。
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