https://www.youtube.com/watch?v=N3RIp3MW7jU
沒有扛不扛的問題 有業務過失就是要伏法 一車載滿300人就該負起責任
00:30 機械操作手法與卷內事證車速佐證檢察官認為犯罪嫌疑重大
00:46 供訴與事證有出入
01:10 嫌疑犯一度拒絕辯論律師
種種科學辦案跡象 都顯示人為疏失可能性重大
如果是人為疏失就不能輕放 理應該重判
※ 引述《ketter (挖西林老背)》之銘言：
: 如果真的要司機扛下來
: 我看八成要經歷史上台鐵黑暗期
: 如果有人出來鼓吹罷工
: 大家都不用坐火車了，走路吧
: ※ 引述《wizardfizban (瘋法師)》之銘言：
: : 作者: wizardfizban (瘋法師) 看板: Gossiping
: : 標題: Re: [新聞] 人為疏失 飆速140公里 普悠瑪18死 司機聲
: : 時間: Tue Oct 23 19:14:29 2018
: : 2016/08/13 00:10
: : https://tw.appledaily.com/new/realtime/20160813/927878/
: : 王先生／台鐵站務人員
: : 台鐵，這個百年來台灣最大的交通事業單位，肩負了台灣經濟發展的重任。但他們的車站
: : 人員一天工作12小時，全年無休，薪資待遇低落，工作環境惡劣。近來雖然報導許多人力
: : 吃緊、司機員要依法休假、台鐵工會跟交通部長會談等等議題。但這些議題的背後，卻是
: : 隱藏了更多台鐵的內幕，以及潛藏的公共安全問題。
: : 台灣鐵路管理局：一個分成運務、機務、工務、電務的龐大組織，從早年的兩萬多人，到