剛剛看關鍵時刻，高雄輕軌真的是個失敗的政策嗎。
捷運剛蓋好我就離開高雄，以前有回去做過一次輕軌，感覺好潮，而且很爽，感覺自己像
土豪
因為整個車廂只有我跟我朋友兩個人，根本就把整台車包下來了，又能慢慢觀賞沿路的建
設風光
身為一個外來客，不用花多少錢就可以包下價值上億的車，還有司機，根本是很棒的建設
啊
有沒有高雄人可以說說輕軌給你帶來怎樣的好處以及感受呢
作者:
z2266510 (z2266510)
2018-10-24 10:09:00喜歡的很喜歡 討厭的很討厭
作者: Yiing (腹有詩書氣自華) 2018-10-24 10:10:00
所有我認識的在地高雄人都說沒坐過輕軌，這實在是很詭異電視節目說他跑的比腳踏車還慢，到底是真是假?
作者:
asiraaa (two)
2018-10-24 10:10:00我有捷運包車過 大寮站出發 不過不是包整車
作者:
asiraaa (two)
2018-10-24 10:11:00只有包一節車箱
作者: Yiing (腹有詩書氣自華) 2018-10-24 10:11:00
包一個車廂就很囂張了，還讓你包整車XDDD
2018-10-24 10:11:00
我去玩當遊客而言算是很討喜 在地人的話就不知道了呵呵
作者:
Lekas (第七個房間)
2018-10-24 10:12:00是觀光用 民進黨本來就是想把高雄往觀光城市的方向打造
一般輕軌本來就是比腳踏車還慢像日本江之電 問題那是觀光用
作者:
sooo168 (小甲撕叮)
2018-10-24 10:12:00現在有爭議的是準備要施工的大順路到美術館那條
作者: Senga41 (kevin) 2018-10-24 10:13:00
簡單來說他是好看用的無法改善交通問題 淹水的時候超帥的XD
作者: Yiing (腹有詩書氣自華) 2018-10-24 10:13:00
我滿認同陳清茂的說法，好不容易鐵路地下化了，你又來一條
作者:
sooo168 (小甲撕叮)
2018-10-24 10:13:00那路不寬 平常就已經很塞 還要再卡輕軌在裡面
作者:
Lekas (第七個房間)
2018-10-24 10:13:00但轉型嚴重失敗 製造業工作機會銳減 觀光又拉不起來
但是黨工很反對高雄拼觀光啊QQ說高雄要轉型成智慧城市，高科技工業4.0城市，弄得我好亂
作者:
Tosca (hi)
2018-10-24 10:13:00輕軌現在第一階段完全沒問題 也很多人搭
試營運時路過高雄搭過一次去夢時代，老實說沒特別感覺
作者: Yiing (腹有詩書氣自華) 2018-10-24 10:14:00
輕軌，而且還是在目前發展最快的黃金地段，實在令人無言
作者:
Tosca (hi)
2018-10-24 10:14:00因為夢時代現在假日停車場都是一開店就塞爆 完全停不進去大家乾脆改搭捷運轉輕軌去夢時代輕軌駁二那邊也很多人搭 因為駁二很大 搭輕軌比較輕鬆
作者:
Lekas (第七個房間)
2018-10-24 10:14:00所以民進黨有個問題 就是政策完全沒一致性 只為了選舉
作者:
Tosca (hi)
2018-10-24 10:15:00輕軌有問題的是再來第二階段要走市區 反對的遠遠大過贊成
不過我只是路過觀光客啦，就不知每天會看到輕軌的高雄人怎麼想了，畢竟是每一天都要跟它見面的
作者:
Lekas (第七個房間)
2018-10-24 10:15:00發現到 觀光部份失敗 就避談 突然打高空來個工業4.0
作者: Yiing (腹有詩書氣自華) 2018-10-24 10:16:00
一條輕軌只爽到一個夢時代而且還是在周末，這樣叫沒問題喔?
作者:
Tosca (hi)
2018-10-24 10:16:00我舉夢時代只是因為這站人最多 你們這些人只會斷章取義嗎
作者:
Lekas (第七個房間)
2018-10-24 10:16:00臺積 鴻海這些都沒拉進來的城市 突然說要工業升級 很突兀
比起輕軌我覺得台中那種抄日本京都的路線圖還比較有感
作者:
Tosca (hi)
2018-10-24 10:17:00輕軌第一階段都在沿海沿港 完全沒擋路問題好嗎
作者:
Lekas (第七個房間)
2018-10-24 10:17:00如果觀光業成功 大賺錢 我認為輕軌會很多人說是好政策
作者: Yiing (腹有詩書氣自華) 2018-10-24 10:18:00
當你只拿得出一個地方人多，就不要怪人斷章取義
容易閱讀多了，但班次問題什麼的我非台中人也不懂囉，
作者:
k2541398 (公館水果大王)
2018-10-24 10:18:00輕軌一天大概8000多到10000人左右其實還好
作者:
nqj (黑貓)
2018-10-24 10:19:00淹水時有神隱少女fu，促進觀光
輕軌就觀光用啊，影響交通我覺得沒這麼離譜現在那條輕軌不是交通通勤
大家客觀評論就好，我沒有要引起對立，主要也是好奇當地高雄人的感受，是不是跟我最近的夢中枕邊人美雅姐說的一樣，感受這麼不好
作者:
Lekas (第七個房間)
2018-10-24 10:20:00就是為了觀光用 但觀光沒起來 你就會嫌礙眼
作者:
k2541398 (公館水果大王)
2018-10-24 10:20:00不過二階大順路真的讓人懷疑要怎麼蓋
作者:
Lekas (第七個房間)
2018-10-24 10:21:00所以問題的本質 並不是在輕軌上面 是城市走向出問題如果要當工業大城 那會超重視效率 絕對都蓋運量大的設施原本他們是打出"高雄好生活" 就是要弄成又美又觀光
作者:
radi035 (阿富)
2018-10-24 10:25:00講實話高雄人大多有搭過輕軌------->拍照打卡一次性景點
作者:
Lekas (第七個房間)
2018-10-24 10:25:00後來發現高雄人不買單 認同又老又窮時 才要改也來不及了
2018-10-24 10:25:00
沿途有夢時代 台鋁 其實滿好玩的呵呵
作者:
Lekas (第七個房間)
2018-10-24 10:26:00台灣的都市計劃做很爛 甚至可以說根本沒在搞
作者:
Lekas (第七個房間)
2018-10-24 10:27:00從城市定位 到區域劃分 全亂七八糟 高雄就是慘痛例子之一
作者:
radi035 (阿富)
2018-10-24 10:27:00同樣的旅遊接駁功能公車都可以辦得到
作者: Senga41 (kevin) 2018-10-24 10:28:00
一直要說輕軌很多人 不如公佈輕軌營收財報高捷也很多人XD營收財報呢？
作者:
radi035 (阿富)
2018-10-24 10:29:00照人多的時間 怎麼不照都沒人坐的時間 笑死....
作者:
onejune (六月先生)
2018-10-24 10:29:00討論現在的輕軌是沒有意義的 不要落入黑龍黑BRT的困境
作者:
Lekas (第七個房間)
2018-10-24 10:29:00貼幾張人很多的照片 打人臉 如今也只能自爽而已
作者:
Lekas (第七個房間)
2018-10-24 10:30:00目前的政府 就是重要的基本問題不解決 只在小地方自爽
我搭的時候那個車廂剛好都沒人麻QQ，那就假設他天天爆滿好了，那帶給你怎樣的感受呢
作者:
siliver (奶茶貓~~號：)
2018-10-24 10:30:00過年有去做過,因為要去夢時代跨年,本來是坐公車,但公車被限制不能進入跨年場周邊!?這啥小.....只好改坐輕軌,還真的是慢吞吞......
作者:
Lekas (第七個房間)
2018-10-24 10:31:00如果城市發展方向對 經濟也還可以 高雄的鐵綠不可能跳船
昨天陳清茂不就說，花功夫把鐵路地下話，然後清空的路面搞輕軌，有點搞笑
作者: Yiing (腹有詩書氣自華) 2018-10-24 10:33:00
樓上誤導，他沒這樣講，輕軌跟鐵路地下化是不同路線
作者:
Lekas (第七個房間)
2018-10-24 10:33:00那樣改來改去 就代表都市計劃有問題 或是根本沒計劃
輕軌其實是高雄捷運的一部份台鐵地下化，高捷也不走路面，就不知道為啥會有路面輕軌只想的道原因是要省錢才這樣，延用舊鐵道
作者:
sxxs (有些話想說在老去之前~)
2018-10-24 10:38:00我也覺得要先完善公車網+1
真是懷念京都的公車站 為什麼我們做不到人家七八成啊
作者:
bolide77 (ptt線上遊戲)
2018-10-24 10:40:00幹每天上下班都被擋 怒噓
我是不反對輕軌 也不會覺得輕軌會擋到什麼 但是輕軌
作者:
radi035 (阿富)
2018-10-24 10:40:00輕軌就想學日本的路面電車阿XDD 也沒評估高雄根本不適合
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2018-10-24 10:40:00美術館路的住戶反對理由就.....幹XX 我們居民又不搭輕軌
何況整個高雄那麼大 又不可能全開捷運 公車才應該是發
作者:
Lekas (第七個房間)
2018-10-24 10:40:00我們沒搞都市計劃 日本建築系有專門研究都市計劃
作者:
onejune (六月先生)
2018-10-24 10:40:00公車先搞好是正確方向 包括路線人力補助
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2018-10-24 10:41:00大順路周遭則是大順路已經夠塞惹 四線道再塞輕軌
展重點阿 結果高雄公車到現在還是半死不活 黑人問號
作者:
Lekas (第七個房間)
2018-10-24 10:41:00台灣的建築系 大多是搞室內設計 建案 這一類
作者:
onejune (六月先生)
2018-10-24 10:41:00樓上 台灣是有都市計畫學系的 日本的建築跟都計也是分開
高雄路一遠搭捷運根本噴錢啊 公車兩段三段都可以接受
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2018-10-24 10:42:00交通部御用學者逢甲李克聰也是反對大順路那條
但如同前一篇 我提到的 輕軌就從第一站到 夢時代 比較有人潮 駁二也只有假日比較多人坐 其他站根本是養蚊子
作者:
sxxs (有些話想說在老去之前~)
2018-10-24 10:42:00鐵路地下化了,結果來了個輕軌,那邊居民應該也是傻眼
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2018-10-24 10:43:00台灣有專業都計系 也有跟景觀互搭的
高軟那個地方 一定還是有人坐 但是你們自己去看 高軟外面的機車 停多滿
根本只是覺得公車很LOW，輕軌很潮吧機車停很多就是因為輕軌路線跟它們無關阿輕軌也只跑那一小段而已
如果輕軌能當通勤的工具 就不會看到 高軟一大排的機車了
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2018-10-24 10:44:00輕軌太龜速 在地人大多自己騎機車
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2018-10-24 10:45:00所以美術館那邊超級怒阿 在地人自己不搭
作者:
Lekas (第七個房間)
2018-10-24 10:46:00不用理他 當他貼局部資訊要沾沾自喜時 就現出本質
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2018-10-24 10:46:00內惟那邊房價早起飛惹
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2018-10-24 10:47:00政府就掌握大量數據 絕對可以挑好的數字出來粉飾太平看人家幹繳北漂外移 高市府就拿勞保投保人數來說嘴
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2018-10-24 10:48:00來凱旋路就知道 趕上下班看輕軌在那邊噹噹噹就飽了
我前幾個禮拜 我台北同學來高雄 他之前就有坐過高雄輕軌 我再帶他坐一次 禮拜五的晚上 他問我說輕軌怎麼這麼少人坐= =
作者:
Lekas (第七個房間)
2018-10-24 10:48:00光說北漂只1萬人 你就知道這政府可不可信了
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2018-10-24 10:50:00我週五晚上搭高鐵回家 坐高捷到後驛站 結果夏天出站
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2018-10-24 10:51:00大哥 輕軌才蓋好不到全線1/3
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2018-10-24 10:51:00看那精美美麗島站熱得跟啥一樣 這種周邊服務怎培養搭乘人數
說輕軌只是觀光用 一階段本來就是觀光試驗性質 二階段要經過人口稠密區做通勤用 又說不要蓋 真的很莫名其妙
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2018-10-24 10:55:00公車不用蓋軌道，設電路系統不要再搞失智列車持續失速了
數百億是有數據的好嗎 MLD投資案 富邦投資案 悦誠廣場 義享天地 這些不是嗎
講半天還是講不聽阿 沒公車運輸作配套 你又不可能全高
雄都蓋滿捷運 那捷運路線沒經過的地方大眾運輸怎麼辦?
之前輕軌有開放免費 那時候人數提升不少 但是變成收錢後 又掉下來了
大眾運輸習慣是你要有運輸工具讓民眾用阿 我就說不在
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2018-10-24 10:58:00日均就是一萬.記住.這是不到全長1/3.造價不到170億.什麼概念？拿機捷來說造價1500多億運量約6萬
一直說公車的倒是說說看為什麼跟輕軌同路線的168公車運量卻不到輕軌的1/3 而且重點是輕軌路線才蓋完1/3而已 事實就是對人民來說輕軌比公車更有吸引力
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2018-10-24 10:59:00你現在把二階停掉以後誰敢到高雄投資
因為高雄公車 更慢更難坐所以我沒反對蓋輕軌阿 你從上一篇到這篇 我都沒說過要停蓋輕軌
就跟你說168公車就是輕軌的先導公車 路線一樣好不好至於重點為什麼更難坐 因為公車舒適性不佳 路上會塞車 這些就是輕軌可以解決的問題 然後你又說不要 這邏輯？
問題是二階段 大順路那段 絕對被靠邀我有說不要？你推文從上面拉下來 自己看我有說反對輕軌？
這樣應該去改善公車難坐跟舒適度不足的問題 不是搞輕軌
被靠邀是為什麼 因為佔據到他的私人運具的利益啊 大眾運輸本來就會排擠到私人運具 只有私心沒有大眾運輸優先觀念的人當然靠邀 而且有一部分靠邀的人根本就是因為之後不能違停所以才靠邀 我是不知道這些人的意見有什麼好尊重的啦
我說了軌道路線固定 花費大 現實又不可能全高雄都蓋
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2018-10-24 11:04:00事實上反輕軌很大一個勢力就是機動車相關行業
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2018-10-24 11:05:00開計程車當然跟你說沒人搭事實上數據成長一拿出來就打臉
想違停的人的意見需要尊重 哇靠 現在違停是大爺是不是
大順路道大順路橋前 都是雙向單線道 這樣已經不是抑制私人載具的問題了已經夠窄了 還要再裝輕軌？
輕軌完成後會取消路邊停車格 維持一快車道一混合車道是兩車道並沒有縮減哦
我沒有假設好不好 之前新聞去採訪結果大順路的居民就說這樣以後人行道不能停車很不方便 水管都找得到影片
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2018-10-24 11:09:00酸民就是酸民.不是說都沒觀光客飯店倒光結果現在又說捷運都觀光客在撐？騎歐都賣？結果歐都賣逐年下降.
作者:
wayland (電波鴕鳥)
2018-10-24 11:10:00你以為蓋輕軌沒用到你的納稅錢嗎
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2018-10-24 11:10:002018高雄機車登記199萬同期新北218萬.那所以還蓋三環跟輕軌幹嘛
捷運工程局網站都有相關資料 未來增設的路外停車場的停車格數量是比路邊停車格還多的 這些資料網站上都查得到 建議去查查再來批評
但他終究不是 用來通勤的工具 速度慢 你配套的交通運輸 也不好
公車路網的爭議和影響來的小多了高雄要直接變成多倫多喔???
那淡海輕軌也不要蓋 用現在就有的公車路線就好啦 幹嘛蓋
一下多倫多 剛剛前一篇也有人提輕軌在歐洲很不方便我要聽誰的
為什麼人家蓋輕軌 高雄也一定要蓋？我都是講路面電車喔我支持地下捷運和高架捷運路面電車是沒錢才這樣
不是人家有就要蓋 是大順路本來就是捷運四線齊發時期的計畫路線 後來被降格為輕軌 是早就有需求的路線 不是最近幾年才突然決定要蓋的
所以我說很明白，我不反對地下高架捷運我是反對變成路面電車
我講真的啦 高雄要再擴充大眾運輸工具之前 先把公車
那叫中央給錢換成捷運啊 問題就是財源不足 輕軌就是目前最經濟的發法
如果公車路網做的好 再搭配輕軌 捷運 那個量才會真的起來
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2018-10-24 11:18:00講立體化這就是天方夜譚.根本不可能的事.違約+後續成本暴增十倍還不確定會不會過它的本質就是輕軌你怎麼高架地下也變不了
我承認高雄的公車有很大的改善空間 但公車路線跟軌道系統是可以並進的啊 輕軌通車後交通局也有持續在改善輕軌接駁公車的部分
但是你知道 捷運蓋好幾年了 要改善是還需要花幾年？我這幾年對高雄的公車改善印象就是 他把公營改成私營 這是好的一步 但是其他真的沒了
事實就是私營制度下經營其實很困難 不然柯P怎麼說台北虧錢的公車路線考慮要收一收 沒有政府的補助早就倒光光 要重新規劃路線整合各家公司路線更是複雜
是阿 這才是最艱難，一定要搞定的問題柯還要再調整公車路線
作者:
DaiHsu (扣人心弦)
2018-10-24 11:26:00公車網完善+1
人多就是完善，人少就是浪費..要看條件..現在是相比來看，人少得可憐
作者:
snap007 (snap)
2018-10-24 11:28:00我北漂同事大罵輕軌垃圾，1124一定回去投票
作者:
onejune (六月先生)
2018-10-24 11:29:00捷運多開三站的錢拿來補助公車 都不知道可以補助多久了
說真的 輕軌我不反對 但是用蓋輕軌的方式 去限制人家載具 然後也沒有完善的公車路網 對那些居民也不公平
作者:
BossSB (小大)
2018-10-24 11:30:00========================人超少
所以軌道可以繼續蓋 公車路網持續更新完善 這兩個是可以同時做的啊 事實上就是軌道系統吸引人民搭乘的誘因遠比公車大很多 不然台北環狀線也有先導公車啊 但未來環狀線通車後運量一定是先導公車的好幾倍 軌道建設完善 提升運量 週邊公車接駁完善 搭乘人數上升 業者有錢賺 增加班次 方便民眾 政府財源增加 減少私人運具污染 這樣才是好的良性循環
問題是 高雄公車的問題 存在很久了 不是這幾年輕軌蓋完才知道這個問題
韓國瑜的三大主軸之首，就是訂立總目標，部會平行連攜
這就是執政者效率的問題了 我對陳菊這點也很不滿 但其實這不只是高雄的問題 很多縣市都是這樣 期望高雄有個有魄力的人可以來改革這些事
三大主軸:總目標、以身作則、建立優良團隊從各位的經驗來看，高雄交通系統就是各作各的呀
說真的 建設不是壞事 但是建設之前這些配套措施先做好 再來弄也不遲
就像一位貴婦進了百貨公司，拿著公司的黑卡拼命刷拼命買
高雄公車的問題 從還沒有捷運的時候 就很慘了台中現在就是時機成熟 蓋捷運 是1+1=2
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2018-10-24 11:37:00我覺得韓粉想太多了.輕軌就當時國民黨通過的XD韓自己一定也清楚民調.他應該不會傻到拿下屆選票作賭注
作者:
onejune (六月先生)
2018-10-24 11:39:00台中這個我就要幹爆黑龍 為了選舉搞臭BRT 搞爛公車
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2018-10-24 11:40:00你自己通過又反對.對手看你擋輕軌那真的暗爽
作者:
onejune (六月先生)
2018-10-24 11:42:00樓上放心啦 韓總不會笨到去打這個 這不是主軸
作者:
Lekas (第七個房間)
2018-10-24 11:44:00討論個輕軌 也要變成甚麼粉不粉 適合代言化妝品 哈
我從上一篇到這篇輕軌的討論到最後 都被歸類韓粉 還是 藍腦原來我這麼有名哈我一句話 都沒指責 陳菊 還是怎麼樣 就輕軌這個系統討論而已耶= =
作者:
Lekas (第七個房間)
2018-10-24 11:46:00哈 不被戴兩頂帽子 臉上被抹三層粉 可能都沒資格討論事情
選舉到了就一定要把人分類選邊站 很討厭這樣 不能就單純討論經濟 交通這些東西嗎
作者:
devirnt (sheng)
2018-10-24 11:54:00這個流量就是造成賠錢主因啦
作者:
r88256 (夜紫依)
2018-10-24 12:00:00輕軌真的太慢，多數時候直接騎車開車比較快，我沒研究過，但是不懂為什麼不能都蓋捷運就好
作者:
NXT0614 (TWICE-NO.1)
2018-10-24 12:17:00輕軌那麼爛的話 世界上還會有那麼多條嗎？
作者: moonsmile (一個人的漫遊) 2018-10-24 12:25:00
我喜歡輕軌，
作者: stevenhbw (Steven) 2018-10-24 12:25:00
我待在高雄這麼久，自從蓋好到現在從沒坐過。
作者:
suregg (出奇蛋)
2018-10-24 12:39:00某j先幫人分類開噴，發現落下風之後又說不要幫人分類，護航嘴臉可以在爛一點沒關係
作者: obob 2018-10-24 12:43:00
車速比機車慢又要等紅綠燈，優點是路線截彎取直。結論=污錢
作者: loveapple33 (Endless33) 2018-10-24 12:53:00
我覺得很棒，後續可以連貫成一個觀光行程啊！對於觀光是加分作用
作者:
swavi (CC)
2018-10-24 12:57:00我假日會帶小孩搭輕軌去駁二玩，因為駁二那邊停車位少又貴。除此之外，沒了。平日，輕軌的周邊，真的超少人。
作者: wailman (魏爾曼) 2018-10-24 14:50:00
搭車VIP感...無價!!
輕軌我覺得根本沒啥必要 因為高雄陸廣大家都騎機車= =