本肥宅又有問題了...
捷運蓋好前，我住高雄超過20年了，之後就搬離高雄了
在這20年的光陰說長不長，說短不短，但我還真的都沒搭過公車
小時候都走路上學，小五到國中都騎腳踏車，之後都騎機車
有沒有在地高雄人可以談談你們對高雄公車的規劃以及感受如何呢

金門的公車超好坐的...很準點...

跟台北比我就不說了台中都比高雄好上很多很多 被超車不意外

孫中山說不患寡患不均，公車班次可以少但絕不能不準點

非熱門路線等死你

比台中爛真是難以想像 台中公車都被幹爆了

高雄公車 路線真的太少 然後班次也很少

你把公車app時間加個5~10分就差不多。還可以奇蹟般的一台車同時進三站

台中app在市區蠻準時的 郊區我不確定

我覺得公車規劃好，對空污影響也有一定的幫助吧

高雄私人交通工具太方便 你公車再怎麼方便也不可能在我家門口停車 當民眾根本沒有強烈動力使用大眾運輸的時候 就算做的再好效果也極有限

公車規劃好大概只有老弱婦孺跟長途好用。因為路大條，靠機車三十分內可以到的地方公車沒吸引力。

我學生時代會搭60號去看棒球 大學後就騎機車去惹

公車一直都是養成民眾搭乘大眾交通系統的重要一環沒養成這種習慣 做什麼捷運都是白搭

說真的公車都做不好 捷運要怎麼做好更別說輕軌 大眾交通工具的根本問題

以觀光客來說,到高雄騎ubike還比較好,除非帶小孩才會想去找公車,但也找得很辛苦啊,最後還是坐計程車.....

高雄沒有ubike 只有很不方便的city bike

耶,那個不是ubike啊??也是刷信用卡就能坐啊反正就是那種腳踏車拉,那個方便多了

高雄很多地方行人走路是不方便的這也是活化大眾運輸必須解決的問題，就是人行步道無法走

台北公車蠻神的

再以京都為例，京都人騎腳踏車可完全接軌公車系統自行車可騎寬敞的人行道，公車站旁有自行車停放區

你如果搭過20年前的台北公車 就知道以前多爛

高雄的腳踏車不好騎 廠牌還是有差

另外台灣是對行人很不友善的交通環境

台中已經廢了好不，還在準時，不發車=準時啦

ubike直接在車前面刷卡 屌打citybike一直要在機器前排隊妥善率跟車輛補充也屌打

除了要去的地方車子非常不好停或請客喝酒才會搭

北優於中優於高，高雄市晚上班次少很多公車跟捷運接駁弱，很多站接駁公車班次少

高雄只有肉肉巴士

台中ubike還蠻多人用的 連我媽都會用 路上一堆人騎台北真的就是砸錢去弄出地鐵網 其他縣市洗洗睡啦日本也只有東京大阪名古屋有地鐵網而已.大部分也是東西線+南北線去配合公車

就是垃圾

我以前每個假日都坐公車轉捷運到駁二看展 通常是在太大陽下

我也覺得cbike比較不便但其實它是全台第一個公共自行車沒有前例可學自然有比較多需要改善的地方.現在一些新站也改成獨立租界的了