1.媒體來源:
聯合新聞網
2.完整新聞標題:
影／一張圖看懂新竹交通政策 楊文科：打通塞車瓶頸
3.完整新聞內文:
國民黨新竹縣長候選人楊文科今天公布竹縣交通政策，他指出目前新竹縣、市及工業園區
有多處聯外道路斷裂沒有連通，造成交通阻塞，他針對分流竹科一、二、三期車潮，擬訂
執行策略外，也提出鐵路高架化、竹東竹北雙核心轉運站、三條交流道改善、四條南北向
聯外道路。
楊文科指出，竹科分三期規劃建設，就業人口數最多集中在園區三期，其次為二期，一期
最早開發腹地及就業人數皆較少，但目前竹北往竹科上班主要道路為園區一期聯外道路，
以117線經國橋慈雲路以及中山高為主，反之園區二、三期缺乏聯外道路，造成車流過於
集中在園區一期之路段路口而造成整體園區塞車。
他針對分流擬訂執行策略，包含中山高五楊高架延伸至苗栗，提升現有有中山高道路容量
。其次，加速推動跨越頭前溪至竹市千甲里接特二號道路，直通竹科二期之聯絡道路。高
鐵橋下道路三期工程，連通竹科三期力行路。
楊文科說明，交通建設1234的方針，包含鐵路高架化，鳳山溪至頭前溪共3.2公里路段。
雙核心轉運站來改善縣內公共運輸竹北轉運站（高鐵車站）、增設竹東轉運站，串聯公路
客運及縣公車行駛路線。3處交流道改善，包含竹北交流道改善工程、台68與國道3號新建
交流道工程、因應大竹東科技園區發展，增設二重交流道。
另外4條南北向聯外道路，包含台1線替代道路、竹縣、市跨越頭前溪橋替代道路、高鐵橋
下聯絡道銜接園區力行路（竹科三期）、工研院中興院區聯外運輸道路。
楊文科有科技人背景，認為建置智慧交通中心導入智慧運輸系統及大數據相關技術，能蒐
集交通資訊，經由人工智慧及雲端運算，發展五大交通策略。包含智慧交通控制、智慧公
共運輸、成立共享及共乘平台、利用大數據解決交通意外事故、新建8座立體停車場，提
供即時停車資訊及導引系統，便利停車。
楊文科今天交通政策發表會，邀請客運、學術界等參與，包含新竹客運副總黃文義、交大
運輸管理學系專家學者李明山、金牌客運經理莊家卉、科技之星客運董事長陳志鴻、苗栗
縣公共汽車客運商業公會理事長唐順峯、全達遊覽車客運公司程堅、台灣協作暨共享經濟
協會理事長彭仕邦等出席，為楊文科未來完整的交通改善方案背書，全力配合推動執行。
4.完整新聞連結(或短網址):
https://udn.com/news/story/10958/3448763