這是我一直很想問的問題，什麼叫作「鐵路運輸捷運化」？跟什麼叫作「通勤車站」？
這跟電車、區間車有什麼不一樣嗎，明明早就應該有的東西，硬要改名或者扯幾個新潮的名詞，就搞得好像有在建設。或者是人家台北高雄有的我也要有，沒有我就來改名捏造幾個，這是不是一種自欺欺人？
※ 引述《e8188m79 (加減乘除的愛情)》之銘言：
: 距投票選舉倒數26天
: 我們龍哥又再亂說話了
: 鐵路運輸捷運化到底是怎麼個捷運法呢？
: 來來來，這裡為大家稍微科普一下
: 台中鐵路高架化後，又新增了栗林、頭家厝、松竹、精武、五權5座全新通勤車站，未來
: 從豐原到新烏日站間，將有１２個車站可供市民通勤通學之用，對沿線居民來說，可說是
: 一大利多。
: 不過，這１２個車站，除了台中和豐原站外，大概都只有通勤電聯車才有停靠，對號快車
: 是不停的。所以，市府新聞稿所宣稱的「捷運化」，到底是怎麼個「捷運」法？是有站可
: 以搭車就叫捷運化？還是每３～５分鐘就有一班車可搭才叫捷運化？這問題可是差別很大
: 的！
: 呵呵，蔡總統的說詞也是很好笑的，唉選舉將近，腦袋都不好好用的嗎？
: 明明都是有頭有臉的人物，啊啊啊、呸呸呸，其實也不一定啦，就像我夢到台中的空氣有
: 多髒，報表還不是說越來越好，呵呵呵，龍爪真的是可以遮天的吧～～