1.新聞網址:
https://udn.com/news/story/7314/3461195
2.新聞來源︰
聯合重工
3.新聞內容︰
鬆綁案近日送勞動部審議
交通部擬放寬客運業七休一，盼明年春節九天連假改為「十一休一」，也就是駕駛最多可
連上十天班。儘管台鐵普悠瑪列車翻覆後，尤姓司機被勞動部查到，事故前十天曾跨日工
作共逾十七小時，引發外界關注運輸業工時問題，但為了明年春節長達九天的連假疏運，
交通部二度闖關，客運業鬆綁七休一案近日將再送勞動部審議。
勞團表示，台鐵普悠瑪翻覆凸顯運輸業過勞會對安全威脅，勞動部應拒絕交通部申請；業
者則強調，僅少數節日為疏運須開加班車，行車安全一定會把關。勞動部說，收到申請後
，會由勞動基準諮詢會討論。
除了普悠瑪司機工時問題，飛安會上周公布導演齊柏林墜機事件調查，提及失事原因也包
括飛航時間偏高，飛行員可能處於疲勞或生心理表現能力降低狀態。
這是客運業二度爭取排除適用，上回送勞動部審議時，勞動部認為工會未被諮詢，建議交
通部再邀集勞資研議。但為了明年春節疏運重任，交通部二度闖關。
勞團：普悠瑪事故凸顯過勞嚴重性
公路總局九月底已邀客運業勞資協商，決議放寬。但事後有駕駛工會到交通部抗議。
公路總局強調，有工會誤以為未來統統取消七休一，已解釋不是全面放寬，僅在特定較長
連假才會取消。公路總局說，相關報告已報交通部，公文正在行政流程當中，後續會報勞
動部審議。
台灣勞工陣線秘書長孫友聯說，台鐵尤姓司機員超時工作雖未斷定與翻車有關，但民眾應
體認過勞對運輸業的嚴重性，稍有不慎整個社會都要付出代價。台灣汽車客運業產業工會
理事張家銘也說，外界以為客運駕駛月入六、七萬，卻是每天加班換來的。
客運業者強調，一年僅少數節日為了疏運須開加班車，若為此新聘駕駛不敷成本，才希望
適度放寬規定，行車安全會把關。
4.附註、心得、想法︰
交通部是誰管的?
幹你妹...
要開放可以啊
以後民進黨黨公職人員
北上南下不准搭高鐵
全部給我搭國道客運
幹!!