文長。
我想說說我身為一個台中人看見的改變。
雖然目前在新竹讀書，不過回家時真的有看見我的家鄉的進步。
先說說我政治立場，台北我支持柯P，高雄支持韓總，至於台中的話我卻支持現任的
林佳龍市長，當然前兩個我沒有投票權，但是至少我喜歡的三個候選人分別都是不同
黨派的，也就沒有黨工嫌疑。
回到台中部分，和多數人不同的是，我家在舊台中縣區，從小到大我平常的活動範圍
涉及大甲、清水、外埔、后里、豐原，也就是屬於北台中的地區，還跨越了山線跟海線
，至於為何會這麼多地方，因為我家跟平常就學區域跟祖父母及外婆家主要都在這塊，
因此對這塊地方有感，想要表達一下台中縣區人的看法，當然也只是我個人意見，歡迎
大家參考。
首先我覺得最主要的問題是，國民黨在台中地區執政太久了，所謂紅黑派的鬥爭加上
縣市合併後，對於線區的規劃跟建設我覺得真的不足，很多時候都是以台中市區的角度
來出發，並沒有照顧到我們縣區，在我印象中，胡市長後面任期有了一堆莫名其妙的建設
，像是台灣塔、谷關纜車當然還有莫名其妙的BRT，就覺得蓋一堆華而不實的建設，再來
就是一直搞七期那邊，當然還有白海豚館、大安媽祖文化園區等其他建設，有些部分在
林市長任內並沒有廢除，經過修改後繼續蓋，所以在任期內債務變高也是合理的。
先說說BRT，真的就是莫名其妙的東西，整個配套措施相當不完善，花了很多錢設計跟
蓋站體，所謂的白海豚造型xd，然後一開始規劃是先刷卡再搭車，搞得大家很不習慣
，結果後來舊廢除了，可是閘門裝置等舊留在那邊成廢墟，加上一開始只有雙節巴士
可以走，排擠大部分公車，也是林市長調整後才改善的。因為有這樣的測試才能爭取到
捷運藍線獲得中央的同意阿！就像網友有提到的，解決台灣大道的根本問題就是捷運。
再來說說我有感的部分，首先是公車的部分，早期我們海線公車要到市區真的很不方便
，大甲上車的話就一路經過清水沙鹿龍井接中港路繞一大圈，後來多了很多輛可以走
國道的，直接節省通勤時間。還有iBIKE(uBIKE)部分，林市長上任後也開始在大甲、
外埔、后里等增站點，方便許多。然後是燈會部分，第一年時因為是全台主要展區在
烏日，整個動線不好被罵到翻掉，但是近幾年來，林市長將燈會展區分別在清水港區
及台中公園，除了分散人車潮，也平衡地方發展。
最後是近期花博的部分，這個我也是蠻有感的，分三個展區讓大家來不同地方看看，
當然我也承認分三塊跑有點不太便民，但至少讓大家來看看外埔、后里(我家附近)促進
觀光，加上我參觀過展區後也覺得不管是展館設計或是公共藝術都很有特色，並且其中
幾個館也會變成永久館，之後就會成了新景點了！
當然不可否認的是，很多活動跟建設是胡市長他最先爭取及規劃的，從花博、捷運綠線
及台中車站高架及綠園道周邊景點等等，但是可以把他成功完善的執行，我想也是應該
要給林市長肯定的吧！舊城新化、綠柳川、托育一條龍等我覺得也是很好的政績。
不過我也覺得關於一人公司的問題，林市長真的應該要給個清楚的說明，真的太容易
被作文章了。而花博時應該要更為大器些，像是感謝胡市長或是邀請致詞之類的。
至於對手的政見我也去看了她在YOUTUBE上的政策影片，就真的也沒有什麼實質的內容
，交通有講跟沒講一樣；提說要恢復老人健保，但這個就跟重陽敬老金一樣本來應該
要排富了，畢竟現在台中已有敬老卡的補貼阿；最後是大家關注的空汙能源問題，
我覺得主要還是中央政策的問題，這真的要好好規劃，而且真的是最近才有很多紫爆嗎
？還是只是以前沒有智慧型手機，比較不會關注，現在科技方便後，每個人都能透過
APP來得到即時資訊，因此更加關注這方面議題，當然關注環保空汙是好事，但是市長
換人，空氣真能換新嗎？我覺得這又是值得討論的。
講了這麼多，我只是覺得說給現任市長一下機會，大家老是說林市長沒政績，都是收割
，可是胡市長在舊台中市執政8年，升格後又執政了4年，當然很多建設可說，如果讓林
市長完完整整當完8年，說不定這樣來檢視執行力會更佳公平，如果不滿意再換黨做做看
，又有何不可？不然台中縣市國民黨執政有點久了，希望可以改變一下，就跟我想看
看高雄換一下的道理相同XD