怎麼我找的資料跟你的不太一樣
高雄捷運初期高運量系統總經費為新臺幣1813.79億元
其中政府出資83.19%（計1508.89億元）
民間出資16.81%（計304.9億元，其中198億元向銀行團聯貸取得）
政府出資部分中央政府補助約1191億元，高雄市政府（縣市改制前）負擔約286億元
而高雄縣政府（縣市改制前）負擔約32億元
舊高雄縣市=318E
你的700E怎麼來的?
至於鐵路地下化
我目前只找到
鐵路地下化鳳山計畫
高雄市政府需要負擔的經費比例從25％增加到55％，從27億元增加到約97億元
不知道其他的200E是不是有負擔在其他路段，我還沒找到
(以上皆是維基資料)
另外
高雄市政府過去12年(花媽政府)
賣出公有地16.7萬坪
(來源為市議員候選人陳麗娜臉書)
※ 引述《DSB520 (Yankees and Sox)》之銘言：
: 主計處來的
: 總預算 來源 (單位億)
: 台北 新北 高雄
: 100 1562 1406 1183
: 101 1607 1387 1151
: 102 1739 1554 1263
: 103 1608 1375 1149
: 104 1590 1403 1119
: 105 1607 1442 1130
: 106 1608 1398 1214
: 107 1643 1466 1222
: total 12964 11431 9431
: d-台北 0 -1533 -3533
: debt 938 1483 2495
: 我就列縣市合併後的預算吧
: 建設不用再討論了
: 因為台北有的 高雄也都有
: 大家都不喜歡負債
: 問題是要戰負債 也看一下南北到底多不平衡
: 不然先把捷運拿掉好了 可以省6-700億
: 鐵路地下化拿掉省300億
: 這樣可以省個1000億
: 依照預算來看 高雄一直都是台灣第三直轄市阿
: 不管啦 韓國瑜翻轉高雄!!
: ※ 引述《medlife0830 (allen game)》之銘言：
: : 既然所有看得到的大建設 都是中央補助
: : 馬路坑坑洞洞
: : 一年1300億預算 加上負債3000億 加上賤賣國土
: : 1300*20+3000=2兆九千億
: : 這些錢是消失到哪去了？！有黨工要說明下嗎？
: : 是都變成便當了嗎？！