作者:
RolfP (洛夫)
2018-11-29 19:25:43AS TITLE
4年過去 內湖交通還是沒改善
早上7點開始到9點塞車
晚上5點到9點還是塞車
雖然是柯粉 但內湖交通真的不知道改怎麼挺
能不能學學我大祖國中國上海北京
蓋個1.2.3環算了
松山機場應該要跟內湖的位置做交換
我認為才是唯一解啦
大家覺得呢
作者: liuyc888 (志) 2018-11-29 19:27:00
台北都市規劃失敗 柯規劃了50年改造 要相信柯啊
作者: fxntdsxdr 2018-11-29 19:27:00
除非北飄回南部不然空間就這樣沒得解
作者:
jo4 (jo4)
2018-11-29 19:29:00一堆人擠在一個小區 還有一堆一人汽車 怎麼解決
瑞湖街單行道算是超有感 這點做得不錯 其他就...
作者:
hikari22 (心碎å°åHBK)
2018-11-29 19:29:00這短時間真的沒救.就一開始都市計畫錯誤
內湖的交通，是都市規劃的原因，你看你公司裡的同事，多少內湖人？就算多幾環，內湖就那一丁點兒大，真的嫌棄，就暫租內湖，讓外部的機能逐漸轉移至內湖
作者: f82037 2018-11-29 19:29:00
晚上會塞到九點嗎？你開哪裡啊！
作者: KerryWood (KerryWood) 2018-11-29 19:31:00
等橋拓寬完成 公宅蓋起來再來評論吧
只有上下班會塞車，其他時間會塞嗎？這樣思考就能得知病因
作者:
Hall (找回做研究的快樂)
2018-11-29 19:32:00只能再蓋捷運了 文湖線已經2~3分鐘一班了還是很擠不過真的peak load太高 假日人又少 真的是兩難
作者:
formatted (ゴミ丼 わがんりんにゃれ)
2018-11-29 19:33:00你知道那是城市都市計畫失敗的問題啊。文湖線的車廂根本悲劇。
作者: realize1379 2018-11-29 19:35:00
建議去查文吧，還柯粉==
柯說很順利的話2020東環能動工 但那是很順利的情況下XD
作者: ptt80357 (Z8) 2018-11-29 19:36:00
內湖會塞是都市計畫問題，不是交通問題
作者:
kizu1124 (\(￣ー￣；) >)
2018-11-29 19:37:00還柯粉勒...柯p說的話都沒聽喔
作者:
Ferrarin (一動而無有ä¸å‹•)
2018-11-29 19:38:00輕軌+自行車轉乘都市規劃+汽油車減量+車輛輕量化地下化
柯推東環線的力度比郝八年強多了 只是卡在要審議當初文湖線用低運量就是白癡政策
作者: poopooTaiwan (便便台灣) 2018-11-29 19:40:00
找高嘉瑜啊
作者: amare1015 2018-11-29 19:40:00
工殺小 你是內湖人嗎? 你知道內湖人回家多快嗎?塞車的是一堆內湖以外的人要回家好嗎
作者:
chao0210 (半糖多多綠)
2018-11-29 19:42:00共啥小
別說了 之前業務姊姊一個家人過世一個懷孕 我去醫學中心幫忙 六點去 想說九點回安和很快 幹..塞到快中午=_=
作者:
Ferrarin (一動而無有ä¸å‹•)
2018-11-29 19:44:00內湖區上班時間 不論進出 都超痛苦更別提下班回去還被經理們罵 一堆人等我開會-.-
台北控管車輛絕對會有人抗議，即使大眾運輸已經是全國第一，但是管控真的不科學，要做到的事機能化，通勤托育居住，再來考慮外勤 放射出去
作者:
Mazda6 (Viva La vida)
2018-11-29 19:46:00竹科更塞
所以我討厭用嘴治國的政客，這都是歷史共業，每項決策都要考慮50年後
還有把內科散出去別一直擠在同一個地方，南港士北計畫都是這相關的配套。這需要長時間解決的，短期只能拓寬
對!內科人就該住內湖，政府做不到，居民先行，內湖有了居住人潮，自然能吸引外部機能入住
作者:
choosin (秋心)
2018-11-29 19:49:00捷運計畫在進行 公宅要提高上班族在地上班比例 自己查好嗎
作者:
squard (sun)
2018-11-29 19:49:00這樣在內湖上班時間加上交通來回時間不就要14小時?
所以內湖的都更以及公宅也在拚啊，就是要讓住外縣市但在內科的人直接住內湖
事實就是不容易但還是慢慢努力改善，柯不是神，不可能說變出來就變出來，很多東西都要蓋
作者: lovelva00 2018-11-29 19:51:00
倒覺得機場限制內湖發展
別再講松機了，那邊根本不能動，總統府跟AIT不會讓你拆
作者: lovelva00 2018-11-29 20:00:00
只能說南港還有機會重新規劃 好好把握
內科之心是要擴散，不然現在內科太擠了盡量往南港與士林方向擴，不要全部都擠在同一個地方
作者:
sai1268 (....)
2018-11-29 20:03:00我也在內科，我的觀察真的無解，內湖這一塊就幾個橋連接外面或高速公路，照台北市統計一天15萬人進去下班又出來，真的都市計畫有問題。真的要做一定是整個砍掉重練，但太難了
有點像是要變成類似矽谷那樣是一個產業帶而不只是一區
作者: lovelva00 2018-11-29 20:09:00
已放棄 騎機車比較快XD
作者:
sai1268 (....)
2018-11-29 20:11:00以我偏內科南邊來講。往外就民權橋 成美橋 成功橋，都是兩線道的橋而已，現在成功橋已經在做拓寬工程，以前市長那一個搞拓寬，至少我工作期間沒看到
作者:
dfltw (不眠)
2018-11-29 20:18:00內湖無解了，只有早點上班跟晚點下班才稍微能避開塞車
作者:
yq8213 (青澀楓情)
2018-11-29 20:28:00所以是柯上才塞車?
作者: qkenny 2018-11-29 20:57:00
環狀線蓋好 大量公宅蓋好 讓在該地工作的住當地
作者: shinkiro (Shinkiro) 2018-11-29 21:01:00
就低能蓋什麼中運量捷運，狗黨省錢的問題
你說的那個幾環要做幾年？外國來說也是這樣，所以他們上班時間都可以往後延
作者:
hadce (我在找資料)
2018-11-29 21:13:00聽說6萬人的規劃塞了15萬人，難解
作者:
Delisaac (Time waits for no one.)
2018-11-29 21:25:00問題是能在內科工作的 多半不符合公宅資格 除非放寬讓收入較高的人也能住
作者:
soyghcg (仙女撫我頂 結髮受長生)
2018-11-29 21:37:00學 對岸雙單車牌汽車禁行日把窮人趕出去就有解了
管控私家車還不科學勒？國外一堆減少汽車的國家中華民國一人一車開好開滿
作者:
jojojet (jojojetjet)
2018-11-29 21:45:00買不起內湖的房子就滾，這樣內湖的交通就解套了
作者:
cuka (Nessun Dorma)
2018-11-29 21:56:00內湖就是因為要跨河 道路要拓寬很難吧...只能鼓勵大眾運輸工具