※ 引述《daniel1344 (人生百態)》之銘言：
: 山手線
: 107年度編列新台幣500萬元辦理綜合規劃及環境影響評估等。台中市政府經可行性研究
計
: 畫總經費約961億元，其中自償經費（可創造之外部效益）約153.76億元，非自償部分
（?
: 法回收之成本）地方配合款274.46億元、中央補助532.78億元。
: 捷運藍線
: 總經費約981.49億元，包含中央補助452.79億元，地方負擔127.71億元、用地費用34.0
4?
: 元，以及自償性經費366.95億元。
: 我是不知道台中市政府還有多少錢能用啦 能不能同時做啦 不過可能是蠻有錢的
: 畢竟八月份王局長還說未來市府也會持續以大台中地區整體運輸路網思考，包括大台中
山
: 手線、綠線延伸彰化及大坑線、雙港捷運、大平霧捷運等，都已陸續就定位並持續規劃
中
: 市府持續向中央爭取核定，早日完成整體路網系統的目標。
: https://www.taichung.gov.tw/1066429/post 來源是市府新聞喔
: 最後我是真的很好奇 小英和佳龍是多愛山手線
: 最早賀陳旦提出疑慮的時候還有新聞說她氣噗噗 現在又這樣喊話 真的是很疼惜台中人
民
: 既然如此我真的覺得是不是該好人做到底 再多給一點錢
山手線真的最好暫緩...確實是帶來經濟效益是個大問號.....
而山手線會不會排擠台中其他的建設....也確實會...
２７４億...不是小數目，應該是要跟銀行借的機率非常大...
蓋了之後２７４億和利息台中市政府勢必吞下！
而山手線我初步看過，所要蓋的路線.....
對台中市的經濟效益影響不大...
拉近城鄉差距.....也不大！
(頂多更炒高台中市的房價和山手線沿線的房價而已)
比較有可能的事，台中市交通會多少舒緩一些些而已！
所以要花山手線將近一千億...換來的只有一些些交通舒緩...個人覺得....嗯！錢太多？
？
為什麼只換的一些交通舒緩...因為可以減少一部份的人，開車或騎車去台中市上班而已.
....
我也反對蓋山手線一個原因...
這條是鐵路，蓋好是交通部管轄，勢必由全民的納稅錢去養這條鐵路...(不是台中市政府
養的)
而目前台鐵如同大家所知道的...虧錢虧到變成國庫財政困難無底洞之一...
且目前台鐵員工還沒補齊和增加人手，你又要增加這條鐵路...勢必增加了台鐵員工的工
作量...