※ 引述《trueQoo (幸運之神)》之銘言：
: 最難的是高雄到屏東燈塔還有100多公里
: 1.沒有東北季風加持
: 2.要爬坡
: 3.落山風會把車掀翻那種
: 4.那時騎快一天了，早上4點出發
: 大概就是半夜在騎最後那段
: 推 bluewild: 正好想問，反過來騎會不會好點？從鵝鑾鼻出發？ 12/03 11:25
: 推 bkm1: 從南到北 失去比東風還有用的東北季風會崩潰 夏天熱衰竭 12/03 11:28
可以注意到，騎一日雙塔或一日北高的人，大多數都是挑冬季。
理由很多：
一、沒那麼熱
二、中南部天氣穩定，夏天剛好那個週末來個颱風就沒了
三、東北風在嘉義以北根本是加速器
腳踏車這玩意非常吃天時地利人和，順風騎跟逆風騎是兩個世界。
順風騎會有一種「天都在幫忙」的錯覺，反之就是逆天行不得。
但板友提到了「高雄─墾丁」這段是地獄。
因為：
一、累了一天了
二、這段不但沒有東北季風，還有把人車往外推的落山風
三、要拼「一日」雙塔的人，騎到這正在跟時間賽跑，幾乎沒辦法好好休息。
所謂「行百里路半九十」，一日雙塔就有這種感覺，明明只剩十分之一但卻是最難的。
之前有開過不算補給車只能算交通車(？)支援一日雙塔，
一早載他到富貴角燈塔，然後我開車南下，在屏東找個汽車旅館住。
半夜到屏鵝公路準備接應，一切順利就是在鵝鑾鼻燈塔接他上車。
結果我沒能看到鵝鑾鼻燈塔，因為在車城一帶他過不了落山風那關。
好幾次差點被掀翻，最後決定放棄，下次再來挑戰以免危險，
沒想到牽車要搬上車時，一陣強風吹來真的被掀翻，還好沒掉下去。
上車，回到汽車旅館睡飽，中午去屏東車站吃個汕頭火鍋，回台北。
後來他又練了一年吧，挑戰成功。
從柯文哲騎雙塔的時間也可以看到，他最後這一段花了相當多的時間：
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20160228/804753/
05:26出發，隔天01:28左營、02:34小港。
但他接下來花了七個小時才到墾丁，可見這一段有多困難。
早上的七小時：從富貴角都可以騎到台中了 (約170km)
最後的七小時：小港到墾丁 不到100km