提振觀光　高市觀光局長：屏東軍用機場改為民營有迫切需要
新頭殼newtalk | 孫家銘 綜合報導
發布 2018.12.28 | 17:07
高雄市觀光局長潘恆旭今(28)日下午針對韓國瑜高屏國際機場的構想提出說明，他說因為
小港國際機場周邊居民不同意紅眼班機24小時起降，因此韓市長才建議將荒廢的屏東軍用
機場改為民營機場，相信只要對高雄人、對高屏觀光有幫助的，中央政府一定會全力支持
。
潘恆旭表示，小港機場要吸引東南亞旅客，一定要讓廉價航空的紅眼班機能24小時起降，
但小港居民對晚上10點後班機起降這件事頗有堅持，因此韓市長才想到屏東軍用機場可以
改為民營機場，高雄市政府並對中央有所期待。
媒體提問小港機場今年七月已通過擴建計畫，將國內機場也改為國際機場，預計2025年完
工，屏東民營機場是否還有必要？潘恆旭說，現在是2019年，未來要拓展亞洲航運，發展
廉價航空，觀光是一刻都不能等的，如果飛機進不來，就沒有辦法把人帶進來高雄，最好
的方法就是把軍用機場和現在荒廢的部分拿來供國際紅眼班機起降，這樣會比大興土木蓋
新的機場更來得更理想。
至於義大世界二期停工是否會向高雄市政府求償，潘恆旭說這部分要等司法來審判，觀光
局不便發表任何評論。他說韓國瑜先前在公開場合與義聯集團總裁林義守見面時，並未談
到這個問題，未來是重建或改建留待市府專業團隊來評估，但目前尚未組成專家團隊。
https://newtalk.tw/news/view/2018-12-28/187208
高雄市觀光局長今天又出面喊話了，不知道屏東會不會願意合作?
之前看潘孟安好像不排斥跟高雄合作，但這個大機場茲事體大，可能還是要全盤考量
無論如何，希望有錢大家一起賺

可不可以 不要一直講廉價航空阿 叫做LCC可以嗎？這對航空業界 是很刺耳的名詞

廉價假裝不廉價換個名字

但是高雄發展 LCC的市場方向是非常正確的 對比 羽田機場的地位

贊成，桃園來還要三千高鐵票來回

那他怎知道屏東機場附近居民對深夜客機起降不會有意見?所以現在是假設東南亞旅客在高雄下飛機後都只玩高雄，不會北上就是了?

如果是為了爭取LCC紅眼班機 這想法很好啊

羽田機場比較像松山吧....軍用機場就是在使用中，那之後反潛機在哪起降

我覺得要先把觀光客拉起來 小港目前應該也還沒飽和吧？

首都二號機場是沒錯 我的意思比較指 有專用LCC航廈我是認為 桃機蓋LCC航廈 不如給南部的機場蓋

紅眼班機是因為正常的時間帶滿了才要放到半夜吧現在小港沒滿，台南其實也可以用不需要再蓋新機場吧

全台灣都知道廉航是什麼

是啊 所以應該還有時間好好規劃

小港機場的問題 腹地太小、宵禁、跑道太短這三個問題 需要處理的優先順序應該是 宵禁》腹地〉跑道

其實這種嘴砲再多也沒用，沒找到新的軍方用地，沒有找各大航空公司訪查評估，蓋好了也都是嘴砲蓋機場航空公司就一定會開航班？最基本的市場調查訪查先做吧，沒做講再多都是嘴砲

經費要多少阿?

上任就不要講一堆嘴砲的

講得好像屏東離高雄幾百公里一樣，還要市場調查

對啊，都不用去問問民航公司有沒有興趣開航班，反正改成民用機場，就算沒人來變蚊子機場也無所謂，反正是賠大家的錢咩，甚麼評估都不用做，直接幹了吧！加油以為都在玩模擬程式，機場蓋下去就會自動有航班，呵呵

認真覺得非常需要紅眼班機

反正台灣不缺這種例子，呵呵，隨便玩吧，玩開心點

想飛小港航班滿了的話 有屏東跟桃園給你選你會選桃園？

算了，你爽就好啦，反正愛弄就弄吧，甚麼評估都不用台灣反正不缺這種完全不評估就弄得場館

韓粉就愛造神 只會亂開支票治國

未來觀光人潮湧入後的交通規劃 被問了不能提？以前十大建設要蓋高速公路也是被大家笑根本沒人有錢買車開車 結果呢？有人連長遠政策規劃的概念都沒有，笑死人

俄航先來吧！

小港機場滿載了？