※ 引述《PSSC (天幻翔)》之銘言：
: ※ 引述《sading7 (sading7)》之銘言：
: : 事實上，交通部2017年底已核定高雄機場擴建計劃，工程費高達250多億元，主要將國內
: : 線航線改為國際線，工期需要10年
: : 高雄國際航空站主任傅耀南說，高雄國際機場現僅有一條長3150公尺跑道，可容納32架次
: : 起降，尖峰時間起降駕次約為15架次，宵禁為午夜12時至隔天清晨5時30分
: 原文恕刪 我只留下 幾個我想強調的就好
: 第一 工期需要10年 10年 10年
這個只是把現有的國內線航廈拆掉，蓋一個新的，國內/國際共用的航廈
對於處理行李容量，大量旅客通關等問題當然很有用
但是對於韓團隊提到的紅眼航班大型客機貨運轉機等等，全都沒用。
: 好 還有人記得 就職前有國外航空高層來拜訪韓市長的事情嗎??
: 高層來台參加韓國瑜就職 釜山濟州航空明年增航線
: https://tube.chinatimes.com/20181225001880-261416
: 俄羅斯皇家航空拜會 韓國瑜允助闢高雄航線
: https://www.cna.com.tw/news/aloc/201811290269.aspx
: 現在或許高雄小港機場還沒飽和 或者可能飽和 (這點我懶得去查 不重要)
: 那請問 "現在"的小港機場能讓大型飛機進來嗎??? 好 絕對不行 這個不用說了
前文有講過，大型飛機絕對進的來。我自己在小港看過日航744起飛
事實上，目前小港沒大飛機的原因多半是航空公司覺得用小飛機就夠了。另一方面四引擎的大型客機在全球都在過氣退潮。
我想你應該不知道中華民國登記的航空器裡面已經沒有四引擎的客機(貨機還有)了
大型飛機在小港不能飛的是長程越洲航線，因為跑道稍短，油不能加滿。不過話說回來，不說你南部客源填不滿國籍航空歐美線的座位供給，事實上全台灣都填不滿。搭華航去美國，不會講中文的(印度人菲律賓人越南人)比會講的還多。
十幾個小時的飛機都在坐了，我不太明白幹嘛嫌去桃園坐飛機很麻煩，啊不是有高鐵嗎？
最後一點，屏北跑道比小港還短(8012:10335 呎)。
你現在能明瞭扯大型機有多好笑了嗎？
: 因為 原文有說 工期10年擴建 就可以了!!!
: 10年之後 誰還等你10年 這位議員的想法也真的非常可愛 10年你說不定也不在任了!!
: 韓市長拋這議題要的是 盡快 最好是馬上就能啟用........你跟我講10年???
南部大機場就能在十年內完工？
我覺得到時候家祭毋忘告乃翁還比較合於現實
: 第二 宵禁
: 請問小港機場的宵禁 誰敢解除??? 現在就是有宵禁的問題 韓市長絕對不敢也不想解除
: 因此 只能往外縣市來考量 這方面有甚麼不對???
移往屏東，信不信馬上就會有人跳出來靠杯「啊是看我們屏東人不起喔？高雄人要睡覺屏東人就不用睡喔？」
全世界最重要的國際線機場，倫敦希斯洛，好巧喔一樣有宵禁。雪梨機場也有。
: 第三 屏東機場 是阿扁 2005年的政績
: 陳水扁任內，以「平衡區域發展」為名，在各地大建機場。最離譜的是，屏東縣在二○○
: 四、○五兩年接連啟用了恆春和屏東機場，是全台唯一擁有兩座機場的縣市。其中，屏東
: 機場僅用了五年半，即因使用率僅個位數而宣布熄燈。
屏東機場，根本是笑話。阿扁只是剪綵而已，這也算他的政績喔？
四五十年來屏東一直有民航航線，只是設施很陽春，班次也不多。屏南機場入口以前有個木造平房就是航站了。
後來老番顛好大喜功，搞縣縣有機場。15億在屏北蓋了個亮晶晶的新航廈。為什麼只用了五年半？因為高鐵通車了咩你國內線是怎麼能不死。那麼為什麼明知即將有高鐵了還花錢蓋新蚊子館？所以你知道老番顛有多廢了吧？我就不明白那些毒青怎麼一天到晚捧仨洨東瀛覇者
: 以上節錄某網友文章 如有冒犯 請見諒!!!
: 現在 這個機場有活化的機會 且 整理的費用 肯定不可能比擴建 或者 再建新的機場高
所以你根本不知道現況就隨便吹，是吧？
那個航廈現在有人在用了。人家活化蚊子館的腳步比你以為的要快的多
嗯，新從美國結訓回來的新單位喔
不過單位之一掛的還是黑蝙蝠
: 為什麼不好好考慮 這機場的使用是否可行的機率??
: 所以民進黨自己也看衰阿扁的政績 認為阿扁的機場是浪費公帑嗎???
: 第四 貨出的去 人進的來
: 需要大型機場的最終目標 就是要達成這件事情 且 假設屏東機場真的重新啟用
很抱歉，一樣沒有貨運。或者更精確的說，沒有大宗的航空貨運。
理由跟今天小港沒有貨運的原因一樣：沒有貨運站
我猜你沒去看過桃園機場的貨運站與貨機坪有多大多繁忙
如果同樣要蓋貨運站，蓋在小港或屏北，哪一個效益更高？
不過不管蓋在哪裡，落成時應該也是可以家………算了
: 南部原本從桃園機場出去的貨物 改從屏東機場出去 速度肯定快更多 保存期限更長
大概可以多保存…………四個鐘頭
更重要的是，台灣空運的主要客戶是電子零件。一般而言農產品付不起那麼高的運費。
: 更重要的是 這是屏東機場 第一受惠的 是屏東 是綠營 是民進黨 是屏東縣長潘孟安
: 民進黨現在為了打韓卡韓 連自家人也打也卡了嗎??? 為了政治鬥爭誰都不管了嗎??
: 講得離譜一點 高屏地區 雲林嘉義 甚至整個南台灣的外銷 都有可能可以改從這邊出
: 且 再次強調 屏東機場夠大 大型飛機進的來 所以 貨物可以一次性出的量夠大
事實上，屏東機場跑道更短，機坪更小，腹地也沒有比較多
你這句話從頭錯到尾。
屏東唯一的一個小小優勢是土地便宜，有擴充的潛力。但是遲早也是要面對宵禁爭議。
: 那南部的外銷品 從原產地運來屏東的貨車車資 難道會比運去桃園機場的車資高??
會坐飛機的，還會在意那小小的血汗車資嗎？
: 這機場夠大 大型飛機 也不用在擴建 更不需要等10年!!!
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: 因此 很多人會說 老是丟議題 韓市長是草包
: 可是事實證明 好好認真看待 好好的丟議題讓人發想一下 還是有好處的
: 至少 屏東機場的啟用與否 是可以考量的 而且 不需要等10年!!!10年!!!10年!!!
照你規劃的計畫，等解放軍打過來可能都蓋不好