作者:
hugh509 ((0_ 0))
2019-01-19 00:37:26我在八卦也譙過
山手線這計畫分好幾個部分
1南邊山線高架化(現在在做)
2山海相接段雙軌化
3海線雙軌化
4新增甲后線
這計畫不是沒有意義
例如2、3，對海線是有一點幫助
如果配合苗栗海線部分也雙軌化
那中部縱貫線利用率會稍微提高
因為其他縣市最多也就雙軌
中部山海線都雙軌有幫助，但不會太多
不過整體而言算是正面影響
1，只有一小段，以前高架化沒有順便做
就是因為覺得沒有太大的必要性
那現在好像開始做了…，就沒什麼好說的
然後才是爭議滿點的4，甲后線
這條我也不說什麼利益糾葛
我認為林佳龍這樣固執己見
只是腦殘為環而環，如此而已
在藍線與橘線面前
完全沒有必要花這條
有人說這是遠見，遠你媽雞巴見
市區塞車不先解決，跑大錢去蓋郊區是啥洨？
我並不看好盧秀燕這人多有才能
不過她前面的做法我是認同
可是關鍵是後面，不要送這條甲后線！
甚至海線雙軌要送也不一定要送高架化
這一切都要跟市民做好溝通
林佳龍在那裏雞掰沒關係
全力拼藍橘線，看他給不給過
作者:
yuxds (cody)
2019-01-19 00:39:00林佳龍感覺是打算跟台中人撕破臉了
作者:
dai26 (dai)
2019-01-19 00:56:00他現在如果以報復心態對待台中~那真的是幫忙敗票敗的徹底~等著看囉~
作者:
XX9 (米魯國王)
2019-01-19 00:59:00先蓋郊區整體路網才是對的 市內可以靠完整公車網台中市的目標沒那麼小 現在不蓋以後會來不及這是未來預測的問題 你是只看現在 但政府不見得目標是守舊我是認為骨幹通勤要速度夠快 密集的區域靠公車不會差太久這問題是台中市未來擴張能力的問題再來甲后那邊會有工業區 所以沒鐵道要自己開車比如去潭子工業區上班 也只能開車 這就製造一堆負擔另外北邊的產業在交通方便下 才能有能力引市區民眾去上班不要用以前的台中市格局去看就對了
作者:
alex8725 (近鉄バファローズ魂不滅)
2019-01-19 01:35:00龍粉又來護航了甲后工業區現在連八字都沒有一撇蓋好有發展起來再說 不然我也可以說彰化雲林南投未來都有可能發展起來都要先蓋捷運啊？以為蓋鐵路很簡單啊？龍粉少玩點模擬城市好嗎？
藍線在佳龍時期已經核定給錢了，現在就等規劃設計通過
作者: weijinsusu (伙委) 2019-01-19 07:56:00
不塞車的點才可以用快速公車串聯，塞車的地方要蓋捷運啊！
作者: clydebbman 2019-01-19 08:35:00
利益都喬好了 你跟我說不蓋 ?
作者: hammers 2019-01-19 11:20:00
樓上邏輯正確 你知道已經快完工的下環線誰爭取的嗎？盧：已經施工，會繼續施作完成，做得不夠的再加強做的不夠還要再加強（*3）把沒辦法開車的鐵道通勤權利否決掉，這個思考很可以