【獨家】雲豹8輪甲車又難產 280輛動力底盤逾月未交貨
蘋果日報 出版時間：2019/01/27 11:14
雲豹8輪甲車系列中，即將要生產製造火力最強的「CM-34」30公厘鏈砲「裝步戰鬥車」，
但由於得標廠商迄今未依合約，在去年12月24日如期交貨，導致新型雲豹裝步戰鬥車又難
產，也讓蔡英文總統任內首次執行的雲豹8輪甲車升級的「國防自主案」，再度成為話題
。
國防部在2006年開始研製雲豹8輪甲車，迄今已完成CM-32 40公厘榴彈機槍指揮車、
CM-33 40公厘榴彈機槍裝步戰鬥車及即將要執行的CM-34 30公厘鏈砲裝步戰鬥車。其中
CM-32共生產378輛，但卻發生中鋼公司所生產的抗彈鋼板發生裂痕，及得標的中興電工違
反國防部採購契約，以中國進口的次級零件摻雜交貨，導致雲豹甲車的爭議不斷，現由台
中地方法院審理中。國防部強調，與中興電工的法律問題，國防部將依判決結果執行相關
適法處理。
國防部軍備局表示，本案總預算為45億7千多萬元，以「最有利標」的方式購置280套的「
動力底盤系統」，於2018年5月24日決標，由高僑公司（信鋐公司為共同投標廠商)得標，
第1批的30套交期為去年12月24日前，承商高僑公司雖曾在去年12月3日針對契約藍圖規格
提出疑義，但軍備局第209廠已於去年12月27日函復高僑公司，並要求廠商如期交貨，如
逾期交貨則依契約計罰；至於迄今罰多少錢，軍備局則不願回答。而高僑公司相關人士則
雖然未說明「契約藍圖規格」的疑義問題，但他強調，高僑公司會儘速執行履約。
對於有國防部後勤官員質疑，國軍目前對於得標廠商的履約督導上完全失靈，既無法掌握
公司的製造及履約等能力、公司財務狀況等，等於是重蹈獵雷艦「慶富案」的翻版，造成
整個履約時程一再往後延，也讓國軍建軍期程延後。
軍備局強調，軍備局均依規定執行，因此軍備局第209廠分於去年6月26日、9月28日及12
月4日實施3次履約督導，並於去年7月26日及8月28日實施2次生產進度訪查，確認承包廠
商進度，並提醒承商高僑公司務必依契約時程交貨。
目前即將量產的CM-34 30公厘鏈砲裝步戰鬥車，根據國防部資料顯示，砲塔是向美商
Orbital ATK採購30公厘的MK44鏈砲，並裝設在國造的雲豹八輪甲車上，相較現行的40公
厘榴彈機槍車型，30公厘的鏈砲射速快，並具備反裝甲火力。日前已完成4輛30公厘鏈砲
型雲豹八輪甲車的戰術驗證測評，今年將正式量產，預計2023年完成後續280輛的量產，
再加上已完成4輛的測評的4輛，共有284輛。（王烱華／台北報導）
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