※ 引述《sentaifans (SENTAIFANS大排長龍)》之銘言：
: 噓 inthenchen: 翻了一下之前的文，就是個天天騎機車的 01/31 04:30
: → inthenchen: 難怪會講出在路中間很正常這種話 01/31 04:30
: → formatted: 騎機車的傢伙啊？難怪這幅德行。很窮齁 01/31 04:30
: → awerte: 天天騎機車XD 雨衣很悶吧 01/31 04:31
你們不要這樣歧視機車族群好嗎.....
我自己也有機車也有汽車也有單車，單車每台都比機車還貴....
之前常常一早騎單車去碧潭，回來換機車上班，晚上開車去大賣場。
被人笑說一天換三種交通工具。
好，閒話到此。
柯文哲這個綠色人行道真的劃超多，最重要的其實是：
「行人跟車輛交會時，至少知道自己可以躲到哪裡去」
「汽機車開進巷弄，看到綠色人行道會多點警覺」
這效果很重要，但第二點對那些橫衝直撞的傢伙來說就是多了拘束。
所以會不爽很正常，就跟要胖虎不能打人一樣，他一定不高興。
但，這政策是對的，胖虎是錯的。
另外我要抱怨一下，幹你娘雞巴，走在一般人行道被腳踏車夾殺時到底該怎麼辦？
最近幾天天氣好，他娘的走在人行道上被橫衝直撞腳踏車擠到好幾次，
人行道為什麼是給腳踏車走？幹那叫人行道好嗎！

這就是一步一步做、一步一步改～是好問題～檢討看看腳踏車的角色該如何訂～或者是規則怎麼訂～我覺得目前腳踏車人行道的問題，應該都有借鏡國外的方法吧～不好處理～嗯嗯

腳踏車真的是亂源-_-不過仔細想也不知道怎麼該改

因為國外（忘了哪國）也是騎到人行道，除非該路段有自行車道騎樓不知道是誰發明的@@

腳踏車遇到的困難更多，很多人行道的障礙物之多XD台北市區很容易人行道走一走被整個捷運站出口咖掉的

這是教育問題了吧？

騎樓是在日本時代因應台灣多雨氣候所發展出來的特殊建築，不然為什麼文資團體要搶救“三井倉庫”三井倉庫就是台灣“騎樓”文化的歷史代表，這是日本法律及歷史沒有的，私權因為公益目的而退縮的歷史發展不過腳踏車的問題我也很幹就是，我覺得應該要立法處理，要馬強力執法把騎樓給行人走，人行道廢掉改成腳踏車專用道；要馬腳踏車就該去走慢車道，我從小騎腳踏車都是在車道也沒事，怎麼現在的腳踏車騎士這麼尊貴，沒有人行道不會騎了，好笑