下面工會五項訴求
一、改善疲勞航班，要求長程航班8小時以上3人派遣，12小時以上4人派遣
二、為副駕駛升訓制度透明化，保障國籍機師工作權。
三、是禁止對工會會員（幹部）施壓、脅迫、秋後算帳，與工會達成協議之權益項目由會
員專屬。
四、項訴求為撤換破壞勞資關係之不稱職主管
五、是比照長榮航空保證第13個月全薪，納入團協，會員限定。
罷工、提訴求訴諸社會大眾可以
但要能打動民眾的心，至少也就對乘客影響最大也最為關心的飛安部分
加以著墨吧
華航現行實際狀況是什麼？國際或是國內的標準是什麼？
機師工會所稱華航現行規定影響飛安的依據是？
沒有呀～就我要比照長榮！？
至於保障培訓、工作權？ (什麼時候公司還要保證這個了)
比照長榮保障13個月？ (聯電員工是不是也可以喊我要比照台積電)
會員限定？ (不要像空服員一樣，公司給予同等甚至更優的福利給配合公司的員工
工會還抗議，這樣很難看)
不准秋後算帳？ (什麼叫秋後算帳？因為罷工造成虧損減少獎金算嗎 XD )
撤換主管？ (？？？)
一點是飛安(?)四點是個人利益
很難引起社會共鳴吧
※ 引述《chungrew (work hard, play hard)》之銘言：
: 我個人傾向支持
: 因為這是勞工爭取權益的手段
: 即使會對乘客造成一些不方便
: 甚至對社會帶來一些成本
: 我覺得這也是一個社會必須容忍的代價
: 想想法國 美國 日本
: 也都常常有罷工事件
: 巴黎地鐵大罷工的時候 連上班族都回不了家
: 法國人也沒有抱怨
: 大家覺得呢？