有沒有人覺得奇怪，高雄捷運紅橘線只有三節？
當初的理由是高雄火車站施工中，月台只能開放一半。
OK呀。那現在地下化已經完工了，為什麼月台還不開放？為什麼不恢復到原設計的6節(二組電聯車）？
輕軌延伸還在蓋，車子先買好了科科

月經文了，高雄捷運平常三節就沒人坐，放六節虧錢？先放空調再說。內湖捷運本來只有兩節，馬特拉放手後土法煉鋼到四節。你現在是要全線停多久煉鋼？確定一定可以？

唬都不google,柯上任後就吵過文湖線加節的事柯真要婊人的話，就最後一任編下一任加節的預算，然後失敗就下一任被罵，成功就是柯編的好~

樓上不要再用鴿子了。只有你知道柯上任後吵過？問題是柯柯就不敢放手去做，怕再次火燒車破壞他偉人形象，然後靠杯無解一整個就是廢。河粉再無腦護航沒關係，反正又塞不到我一樓根本把時間線搞錯，一知半解別來亂了。還全線停駛測試咧。重點是，把這個做成功，沒花多少錢但是憑空生出半條捷運來，有腦又有蛋蛋的都知道要做下去。笑柯柯是小孬孬河粉會爆走齁

干柯屁事

原po不要再硬拗了，不會Google 就講一下，沒花多少錢跟時間?捷運局就評估代價過高了

因為代價過高就擺爛等死？馬廢物真好用，什麼都推給他就好了。那麼代價到底是多高呢？150億。台北市政府可以一年就差不多還債還掉這麼多，你跟我說150億太貴買不起？事實的真相是，捷運局怕事，柯文哲怕事，任內要是再火燒車那大家都得死，趕快找個理由說做不到。你真的那麼好騙？破綻就在預估工期要花49個月，剛好超過四年，任內剪不到綵，不做。台北捷運117個站，前十大擁擠區間有九個是在文湖線。光內湖線就花了640億，用不到1/4的錢就可以再生出半條來，幹嘛不做。重點是這條路線又不是蚊子捷運。到底要不要解決問題？沒關係，只要嗆就是馬廢亂七八糟，把內科放到內湖真是蠢，河粉就高潮了