作者:
c4658860 (t60131t)
2019-02-11 00:13:06陳增芝觀點》罷工是人權，華航罷工是耍特權
新頭殼
勞資關係究竟是互利雙贏、壓搾剝削、還是激烈對立而兩敗俱傷，取決於勞資關係能否處於
平等地位。從勞工運動發展史看來，能否平等的主要指標，包括勞工的權利意識，以及工會
組織能否健全發展與運作。
落實到法律層面，主要包括兩大部分，一是透過民主政治，制定保障勞工最低勞動條件的「
勞動基準法」；二是保障勞工結團的「工會法」，使原本處於經濟弱勢的個別勞工，能夠透
過團結而與經濟強勢的資方，立於對等協商的地位，並以集體罷工做為「後盾」，爭取更優
於「勞基法」的勞動條件。
勞資關係一旦發展到集體罷工，當下絕對是兩敗俱傷，包括勞方犧牲薪資、資方損失營收獲
利與企業形象。但是長期來說，讓資方理解勞方的實力與權利，反而是促進勞資平等，確保
合理改進勞動條件，最後達到真正互利雙贏，勞資和諧的重要人權機制。
集體罷工是不可或缺的勞工人權，但華航罷工卻形同「特權」，在於嚴格說來，華航並不存
在「一般正常勞資關係」，因為華航的「實質資方」，是國家政府，也就是全體國民。
換言之，一般正常勞資關係之下，勞資雙方各自內在的經濟理性，具有自我約制與平衡作用
，確保雙方的理性妥協空間，但是這樣的經濟理性，並不存在於華航董事會與華航工會。
https://goo.gl/4fHJ32
_
不愧是綠油的新頭殼
各位怎麼看?
空姐罷工就舔很大啊..換一根來就不舔了?DPP開始出手了，先讓華航勞工內鬨、側翼媒體開始影射一個可以讓菜蝗加分的罷工竟搞成讓全國勞工看破dpp的手腳，當初國道收費員菜蝗就大灑幣皆大歡喜
這次再大灑幣不就好了？kmt戰力那麼弱，自己收割更快這種罷工拖越久人民就會覺得政府是無能、廢物..
作者:
skysail (sky)
2019-02-11 00:19:00突襲罷工就是拿旅客當要脅,民眾不挺華航機師很正常
作者: humour 2019-02-11 00:36:00
共三小
作者: anly888 (跟著心情走) 2019-02-11 00:37:00
民眾不挺沒差吧
作者:
skysail (sky)
2019-02-11 01:11:00管他的! 反正以後都不搭華航就是了
新頭殼跳過政府：華航民營化。政府：華航不是民營企業...都你講你贏好了
他們如果報勞保，你管他是不是有公股，他們都有合法罷工的權利公務員跟軍人才是沒辦法罷工的
作者:
Aggro (阿果)
2019-02-11 02:43:00不是有那種中國大媽海關哭喊怎可以突然沒收豬肉 一樣情況阿
作者:
bottger (我愛任時完)
2019-02-11 07:03:00最後兩段立論錯誤