※ 引述《cherish18 (CHIAO)》之銘言：
: 這個我可以說明一下，一開始在便當會跟柯市長提出「機車停車格收費，應該要一併提昇
: 停車格品質和機車族權益」。談到現行經常「兩格停三台車」的問題後，柯市長認為現行
: 100公分太寬，在跟停管處討論後才有了縮減為70公分的政策方向。
: 由於只是縮減停車格寬度有點「朝三暮四」，沒辦法治本，所以今天我也請停管處來辦公
: 室討論相關議題，把我目前所了解的狀況，以及建議修正的部分跟網友說明：
: 1、目前這個只是「試辦」，地點只有兩個地方（松山車站跟忠孝東路），一個點20個停
: 車格。（法定停車格是中央職權）
從這邊更可以看出柯文哲市府好大喜功 膨風政績的惡習
議員說:目前這個只是「試辦」，地點只有兩個地方（松山車站跟忠孝東路），一
個點20個停車格
柯市府說:停管處統計，公有機車格路外停車場有1萬7016個，路邊為21萬4565個
，共有23萬1581個，若未來全從1公尺寬改為70公分，將原地增加
9萬9249個停車格。
從實在的議員口中的40個停車格 到畫大餅的柯市府的口中就變成99249格停車格
現在知道柯文哲為什麼堅持公宅沒有跳票了吧~
因為你沒聽仔細 柯文哲只是試辦
"若未來全面實施 將有4年2萬戶 8年5萬戶公宅"
: 2、為了減少移車的問題，每4-5個車位中間會放一個小障礙物，材質類似黃色的回復式導
: 桿只是比較矮。*這個很重要*
拜託 障礙物要每格都放 不然就變成每4-5個車位擠6-7台車了
: 3、和停管處反應，不少車子的寬度大概到69公分左右，怕會有停不進去的問題。他們會
: 在試辦期間跟一般車格作對照看看會不會有這樣的狀況，才會決定具體的數字。
70公分一定不可能塞得下的啦~
: 4、向停管處建議，試辦期間尖峰時刻應該錄影，才能真實呈現測試，了解成效。如果成
: 效好當然可以推廣，如果實驗失敗那就再調整、想辦法，不要操之過急，要把事做對。
: 5、向停管處建議，六個收費商圈區域，應該同步盤點：有沒有能夠增加停車位的地方？
: 放寬路權，取消部分兩段式左轉和內車道禁行機車（具體路段依照交通局專業評估）。
停管處認同 但最後一事無成 因為柯文哲忙著組黨選總統 沒空理這鳥事
: （以上建議停管處基本上都能認同）