這方法失敗根本是預期中
前幾天也貼文講過了
依我說
根本連試辦都不需要
浪漫時間金錢而已
我基本懷疑的是
弄出這方法的人根本不大騎機車
才會不了解停機車的問題跟騎士的心態
能解決問體的解決方式目前來看只有增加停車面積
但這點作不到
依我看只能靠時間跟科技解決了
一是用時間來讓騎機車的需求下降
二是用科技的方式增加停車能量(如小型的立體停車空間)
想要多劃幾格就要解決問題真的是緣木求魚

沒錯！柯文哲就是蠢笨 沒救！

車輪擋明明就有效 每格白線都改成車輪擋 怎麼移車?

讓停車的人火大而已

實作姑且還是有用的 可以列入失敗記錄

實測格子變小不影響停車 那每一格加上車輪擋 就能解決移車問題 現在是車輪擋沒有每一格都隔開 才讓人有移車

但車輪擋要錢啊 有沒有必要加還要評估

說到底還是人的素質問題

空間 是不懂為什麼不每一格都用車輪擋 不知道是否在測試

最再檢討改進啦

幾格用一個車輪擋比較省錢 maybe 但車輪擋沒多少錢也不是消耗品 長期用絕對賺回來

車輪檔當然要錢，只是都要收費了，還只想做半套就太扯了

不要格子，畫一個大區塊，停在裡面就不會被拖吊停在裡面就要收費 這樣不就沒事了..糾結在格子 也太白癡了一點...

劃一個大區域 就會有移車碰撞讓停車品質下降的問題

只要需要停的車 多了一點 機車牽車就是會碰撞

柯之前就說過了，目的不在收費，是管理好嗎，你畫一個區塊車子都擠進去跟現在有什麼差別？

首先這稱不上問題 其次 這也生不出解決辦法

現在就是要解決停車格收費 但是花錢還被人移車的問題

重點是在解決移車

被移出停車格的話 這件事就真的挺麻煩 不收費還好一收費就會有問題 這個就不是停車"格" 可以解決的

很多人搞錯目的了，柯市府其實沒有想說劃小停車格就變好停，而是用劃小停車格來讓帳面上變多停車格，這樣就能變出幾萬多的停車格政績出來。

這會需要一個類似UBIKE的停車裝置

每一格都有車輪擋 你要移車基本上難度非常大 除非車沒鎖死 或者有人白目硬要把車拖出來

然後改成有停車裝置的停車格 會變成除非你全改不然 這樣的格子就逼到最後才會有人要停

日本那種地下化的自動停車塔不知道有沒有可能只是成本有點高

停車的問題 在於停不下 跟格子大小 一點關係都沒有不用到日本 台灣現在就有 專門做自動停車場解決方案的廠商 只要政府政策配合 獎勵私人把空地釋放出來做成 停車場 空間就自己會長出來台南 這兩年 頗有成效台南現在常看到一些畸零地 變成小塊綠地或停車場

台北寸土寸金，怎麼可能單純拿來蓋停車場

變出幾萬多的停車格政績是腦補的嗎?