這篇先跳過粉跟黑的部份，就單純來看高雄捷運跟一卡通票證部份
https://i.imgur.com/fo7eP5J.jpg
高雄捷運的董監事名單，截圖：經濟部商工登記系統網站
（高雄市政府的股份是在高雄銀行）
https://i.imgur.com/hlt54GE.jpg
一卡通票證的董監事名單，截圖：經濟部商工登記系統網站
高捷股份除了高雄銀行（高銀董事長是高雄市府法人代表）之外，還有行政院國發基金跟
中鋼（含中欣開發）、亞泥跟遠百。
一卡通股權除了高雄市府之外，另外就是Line（連加網路）、台南市府、行政院國發基金
…等，更有自由時報林家（聯邦銀行）
還蠻好奇韓市府往後跟高捷、一卡通的關係會是如何？會怎樣去推高捷運量跟一卡通發行
量？
對藍的來說!滅一卡通頂多整合優遊卡!因為台北未來是藍整而藍的還在北七!這難得的掌高雄!不如滅了整進台北!因為未來台北就是藍的物!不要因為台北是柯就沒未來局???還有勝文萬安未來是北長!這時不除高的一卡的大局!就蠢了
作者: sd810305 2019-03-02 15:10:00
韓國瑜去滅了一卡通，哈哈哈XD我也很期待
作者:
bottger (我愛任時完)
2019-03-02 15:11:00一卡通是個莫名其妙的東西 也是柯菊樑子之一
作者:
YOTO0282 (Alex_Yoto)
2019-03-02 15:14:00悠遊卡和一卡通是市場機制競爭結果，結果怪罪到高雄市府
作者: nightyao (yao) 2019-03-02 15:16:00
一卡通不至於廢，大概跟高雄幣結合是未來方向，不過還有得等
作者:
YOTO0282 (Alex_Yoto)
2019-03-02 15:17:00難道發行量不足維持票務系統時，只因政治因素就要硬撐
為了統一江湖!韓減了一卡通!讓未來的連蔣一統大業!加油!
當年公車票卡百家爭鳴 連基隆都有自己的卡你說要整合 還真不容易